Page 59 - 《CHINA RUBBER/PLASTICS INTELLIGENT MANUFACTURING AND ENV.PROTECTION》2018-7

产业市场
I ndustry marketing

Paul Naglatzki先生介绍到，“因 道。 “大陆马牌轮胎合肥工厂虽
此，车主不需要立刻停车或更换轮 大陆马牌轮胎合肥工厂配备了 然建厂时间不长，但是起点高，发
胎。当然，这种修补是暂时性的， 高科技的轮胎生产设备和环境友好 展快，目前我们已经拥有的轮胎生
我们依然建议车主尽快到轮胎修理 设施，拥有完备的轿车及轻卡车胎 产技术与工艺水平已经处于国际领
店，检查穿孔的具体情况，以确定 生产线，可以生产13-22寸的全尺寸 先地位。自修补轮胎和静音轮胎
是否需要进行彻底修补。” 轮胎，以及特殊功能轮胎如冬季轮 目前在全世界也仅有极少数几家轮
而德国马牌静音轮胎则在自 胎和缺气保用轮胎等。 胎工厂可以生产，因此该生产线的
修补轮胎的基础之上加入了自主开 那么这条新的生产线又将有 建设将使得大陆马牌轮胎合肥工厂
发的专利减噪科技，可以在任何路 何特点呢？对此，Paul Naglatzki 和合肥制造的轮胎产品傲立世界舞
面、任何天气中都能大幅减低轮胎 先生向我们解释道：“自修补轮胎 台。”大陆马牌轮胎合肥工厂总经
在行驶过程中产生的噪音。 和静音轮胎的配方和程序与传统轮 理王小骥表示。
“通过轮胎传递的路面噪音 胎产品完全不同，因此需要更先 据悉，该生产线项目预计2020
是车内噪音的重要来源，非常影响 进的科技连接和掌控设备和生产流 年竣工。届时，中国的消费者们也
驾乘舒适度，德国马牌静音轮胎则 程。”据Naglatzki先生介绍，新的 可以享受到世界领先的轮胎科技所
综合了自修补和降噪两种前沿专利 生产线将是高度自动化智能化的生 带来的驾乘享受。
技术，为消费者提供了更高的驾乘 产线，大部分的操作都由机器人来 （ZJ-02）
体验”，Paul Naglatzki先生补充 执行。

外卖行业数亿餐盒破解难题需多方推动

Hundreds of millions of food box problems in the take-out industry need to be solved by various parties

“您好，您的外卖到了，请下 小餐盒既污染环境，安全性也 上的餐盒包括聚丙烯塑料(PP)餐
楼取餐。”每到用餐时间，总能看 较难监管 盒、聚苯乙烯塑料(PS)餐盒、纸
到外卖小哥穿梭在大街小巷，把一 陈子薇是在北京市朝阳区CBD 质餐盒、铝箔餐盒等。使用最为广
袋袋餐盒交到订餐人手上。外卖服 万达广场上班的白领，由于公司没 泛的PP餐盒、PS餐盒等塑料制品在
务给快节奏的都市生活带来便利的 有食堂，每天的午饭基本靠外卖。 自然条件下均不可降解。“评估外
同时，大量的外卖餐盒也给我们的 “每次点完外卖，我都有种歉疚 卖餐盒的环境影响应该从全产业链
环境带来影响。 感。现在提倡绿色生活、建设美丽 来看。餐盒本身在生产环节就会消
据第三方研究机构统计，我 中国，但垃圾桶里那一大堆餐盒， 耗大量工业用水、石油、木材等资
国外卖行业仅一年就消耗数亿个餐 既不绿色也不美丽。” 源；废弃时进行填埋或焚烧，会产
盒，而这些制成餐盒的塑料使用过 清华大学循环经济产业研究 生土壤、水、大气污染，破坏生态
后降解至少需要几百年。 中心主任温宗国介绍说，目前市面 环境。”

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