Page 72 - 《橡塑智造与节能环保》2018年8期
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海外消息
Overseas news
陶氏将推出适用于汽车涡轮增压管
的新型氟硅橡胶
Dow will introduce new fluorosilicone rubber for automotive turbo tubes
近日 ， 有机硅、硅基 橡胶科技有限公司是首批使用新型 关于新型氟硅橡胶的报告
陶氏高性能有机硅事业部有
SILASTIC™氟硅橡胶(FSR)的中国客
技术和创新领域的
全球领导者陶氏高性能有机硅事业 户之一，其为标致雪铁龙(中国)公 机硅弹性体大中华区高级技术服务
部今日在ATC主办的2018第二届汽车 司生产汽油车用涡轮增压管。 经理石卿博士于7月12日在ATC举
管路系统创新技术峰会上宣布，将 陶氏高性能有机硅事业部大中 办的2018第二届汽车管路系统创
在中国推出适用于汽车涡轮增压管 华区有机硅弹性体区域市场经理杨 新技术峰会上发表题为《陶氏氟硅
的新型SILASTIC™氟硅橡胶(FSR)， 新杰表示，“随着燃油经济性和尾 橡胶用于涡轮增压管的解决方案》
并在峰会上展示该高性能材料较之 气排放控制的要求日趋严格，客户 的主题报告，报告的主要内容为
传统氟碳橡胶的实验室测试结果。 应用的涡轮增压发动机进气系统的 SILASTIC™氟硅橡胶(FSR)的测试结
该新型SILASTIC™氟硅橡胶(FSR)提 温度急剧升高，这需要承受极端温 果，并将该材料的热老化性、耐高
供以下关键性能增强功能：更强的 度和腐蚀性化学环境的高性能涡轮 温和低温性能、耐油性、耐酸性和
耐热性和更高的拉伸强度，可满足 增压管材料。陶氏高性能有机硅事 耐尿素性能以及对固体橡胶(HCR)的
汽车发动机温度提高和增压管压力 业部大大改善了我们的氟硅橡胶技 黏合性与氟碳橡胶进行比较。
的要求。陶氏高性能有机硅事业部 术，该新型SILASTIC™材料用于增
还将展示适用于涡轮增压管共挤工 压管衬里，现已在中国上市，可帮 涡轮增压管的要求更为严格
艺的新产品，可提升加工性能。 助汽车行业利用涡轮增压技术来提 与传统发动机相比，涡轮增压
位于浙江省余姚市的浙江峻和 高汽车的可持续性和性能。” 柴油机和汽油机可将更多的燃料能
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