Page 69 - 《橡塑智造与节能环保》2018年10期

海外消息

Overseas news

国地区的轮胎和汽车客户提供弹性 业务部门正在与客户合作开发创新 门等。使用STAMAX?树脂后，这些部
体产品，我们正在以另一种方式履 的轻量化解决方案及应用，以提高 件可以节省打一半的重量，助力汽
行我们的坚定承诺，为客户提供解 燃油效率，降低排放，并满足各种 车制造商实现节能减排。SABIC位
决方案和相关支持，助力他们在市 各样的需求，如设计风格、安全增 于上海的生产基地为亚太地区生产
场上取得成功。” 强、降低成本及制造难度等等。 STAMAX树脂，并于2015年扩大了产
SABIC与中国主要的汽车制造商 SABIC为汽车行业提供的其他核 能。SABIC在欧洲和北美也设有相应
及零部件供应商建立了长期的合作 心产品还包括STAMAX?长玻纤填充聚 的生产基地，以同一规格满足全球
关系。SABIC拥有一支国际化的专业 丙烯（LGFPP）。中国和其他地区的 不同市场的需求。SABIC还提供一系
团队，熟稔当地市场的技术专家利 主要汽车制造商都在使用这种特殊 列工程热塑性材料和混合材料，包
用他们在工程热塑性塑料、聚烯烃 的PP材料，主要用于大型模件和结 括可用于整车应用的旗舰产品LEXAN
材料及工程设计等方面的专业知识 构应用，如尾门组件、前端模块、 聚碳酸酯树脂。
来满足汽车行业的需求。如今，该 保险杠、仪表面板、座椅结构和车 （ZJ-03）

英国斯旺西大学将塑料转化为氢燃料

Swansea University converts plastic into hydrogen fuel

据英国媒体9月3日报道，科学 不需要先清洗。 光下，产生氢气。但是，将这种塑
家们现在已经找到了一种可以把塑 斯旺西大学化学系的Moritz 料到燃料的过程推广至工业层面可
料垃圾转化成氢燃料的方法，而且 Kuehnel博士说：“每年都有大量的 能需要数年时间。
有朝一日可以为汽车提供动力，还 塑料垃圾产生(高达数十亿t)其中 在英国，大量使用一次性塑料
能作为一种成本更低的回收方式， 只有一小部分得到了回收利用。我 已经成为近年来的一个主要问题，
可以说是一举三得，不仅保护了环 们正试图找到一种不回收利用的用 并引发了限制商店使用塑料袋和限
境而且变废为宝，为循环经济的发 途。这个过程的好处是免于筛选分 制咖啡馆使用一次性咖啡杯的运
展贡献出自己的力量。 类，能降解各种废物。即使有食物 动。
英国斯 旺西大学( Swanse a 或人造黄油的油脂，也不会阻止这 这项研究由英国工程与物理科
University)的研究人员在塑料中加 种反应，反而能让它反应更顺畅。 学研究委员会和一家奥地利石油化
入一种吸收光的材料，并将其置于 这个过程会产生氢气。你可以看到 工公司资助，研究还表明，塑料的
暴露在阳光下的溶液中，可以转化 表面冒出气泡，这就可以用来给氢 残留物可以回收利用，制成新的塑
为氢燃料，取得了突破性进展。科 燃料汽车蓄能。” 料。
学家们说，这种工艺也可以用作一 将吸光材料添加到废弃的塑料 （ZJ-01）
种成本更低的回收方式，因为塑料 中，然后放进碱性溶液，暴露在阳

China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing And Environmental Protection 2018.10 37