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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

在蜗杆油上装溅油盘，以使油飞到传动体上面进行润 （2）定位销
滑。 为了保证部分式机体的轴承座孔的加工及装配精
为了保证机盖与机座联接外密封，联接凸缘应有 度，在机体联接凸缘的长度方向两端各安置一个圆锥
足够的宽度，联接表面应精刨，其表面粗糙度应不大 定位销。两销相距尽量远些，以提高定位精度。定位
于 6.3。密封要求高的表面要经过刮研。为了提高密 销的直径一般取 d=(0.7-0.8)D，D 为机体联接螺栓直
封性，在机座凸缘上面常铣出回油沟，使渗入凸缘联 径。其长度应大于机盖和机座联接凸缘的总厚度，以
接隙面上的油重新流回机体内部。此外，凸缘联接螺 利于装折。
栓之间的距离不宜太大，一般为 150~200 mm，并尽 （3）螺塞
量匀称布置，以保证部分面处的密封性。 为了使蜗轮蜗杆传动时，能够注入油对蜗轮和蜗
（4）机体结构要有良好的工艺性 杆进行润滑。通常是拧开螺塞处，注入适量的油，达
a. 铸造工艺的要求 到润滑的作用。为了避免因油搅动而影响检查效果，
在设计铸造机体时，应考虑到铸造工艺特点，力 可在螺塞处装隔离套。
求形状简单、壁厚均匀、过度平缓、金属不要局部积聚。
考虑到液态金属流动的畅通性，铸件壁厚不可太 4 机架的截面形状
薄。 由于零件的抗弯、抗扭强度和刚度除了与其截面
为了避免因冷却不均造成的内应力裂纹，机体各 面积有关外，还取决于截面的形状。因此合理的确定
部分壁厚应均匀。当由较厚部分过度到教案薄部分时， 机架的截面形状是机架设计中的一个重要问题。
应采用平缓的过度结构。 圆形截面有较高的抗扭刚度，但抗弯强度较差，
为了避免金属积聚，不宜采用形成锐角的倾斜肋， 故宜用于受扭为主的机架。工字形截面的抗弯强度大，
设计机体时，应使机体外形简单，拔模方便。 但是抗扭很低故宜用于承受纯弯的机架。方形截面抗
对于铸造机体，还应尽量减少沿拔模方向的凸起 弯，抗扭分别低于工字形和圆形截面，有一定的综合
结构，否则在模型上就要设置活块，以减少拔模困难。 性能。
当机体表面有几个凸起部分时，应尽量将其连成一体， 另外，截面面积不变，加大外形轮廓尺寸，减小
以简化取模过程。 壁厚，亦即使材料远离中性轴的位置，可提高截面的
机体上还应尽量避免出现狭缝，否则砂型强度不 抗弯，抗扭刚度。从结构上来看，由于空心矩形内腔
够，在取模和浇注时易形成废品。 容易安设其他零件，故许多机架的截面常采用方形或
b. 机械加工的要求 矩形截面。
设计结构形状时，应尽可能减少机械加工面积， 槽形截面钢和工字形截面比较，抗弯强度相差不
以提高劳动生产率，并减少刀具磨损。为了保证加工 大，抗扭强度又高于工字形截面。其综合性能最适合
精度并减少加工工时，应尽量减少在机械加工时工件 用于橡胶切割机的机架，能承受比较高的弯曲应力，
和刀具的调整次数。 也能满足抗扭要求。 故整体机架的四个支撑柱截面和
机体的任何一处加工面与非加工面必须严格分 四个横梁均选用槽形截面。但下面的布肋主要受力是
开。与螺栓头部或螺母接触的支承面，应进行机械加 在机架正面的两根，侧边的布肋受力很小，其功用主
工。 要是保持机架的整体稳定性，考虑到成本问题选用角
3.2 减速器附件设计 钢即可。
（1）通气器 因此机架所用材料为 ：槽钢 50×37×3×1 350 数量
减速器运转时，机体内温度升高，气压增大，对 4 ；槽钢 50×37×3×700 数量 6 ；槽钢 50×37×3×1 000
减速器密封极为不利。所以多在机盖顶部或窥视孔盖 数量 4。
上安装通气器，使机体内热涨气体自由逸出，以保证
机体内外压力均衡，提高机体有缝隙处的密封性能。 参考文献 ：
[1] 吴宗泽 . 机械设计课程设计手册 [M]. 北京 ：高等教育出版社 ,
在这里采用简易的通气器是用带孔螺钉制成，但
2006.
通气孔不要直通顶端，以免灰尘进入。

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·44· 第 46 卷 第 期