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中外动态

持续发展领域的探索。 国家发展改革委产业发展司负责人表示，当前，
智慧迎新局，企业谋新生 我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，新
佳通轮胎将发展智能制造作为长期坚持的战略任 一轮科技革命和产业变革持续深化，产业发展面临的
务，依托全球五大技术研发中心，整合全球一体化的 内外部环境发生了深刻变化，上一版已经无法适应新
AdvanZtech 领悦科技平台，深入洞察汽车行业需求以 形势、新任务、新要求，需要予以修订。
推动现有轮胎产品研发和市场布局革新，进一步夯实 中国轮胎商务网（www.tirechina.net）从中获悉，
佳通深耕中国的历程。 在新版《目录》中，国家发改委给轮胎及相关产业的
伴 随着 深 入 发展， 佳 通大 力 投 身于 智 能 环保 轮 发展，划定了鼓励、限制、淘汰的具体范围。
胎研发，积极践行智能领域可持续发展。值得一提的 鼓励以下轮胎产品与技术
是，佳通轮胎在今年顺利拿下史上第一个 SUV 电动赛 一是高性能子午线轮胎及智能制造技术与装备，
事 —— 中国电动车场地挑战赛的赛事指定轮胎供应商。 包括无内胎载重子午胎、巨型工程子午胎（49″ 以上），
此外，佳通乘用车低滚阻轮胎已达到欧盟法规双 A 级 以及低断面和扁平化（低于 55 系列）产品。
标准 ；针对卡车不同轮位，佳通都能提供获得美国环 二是航空轮胎、农用子午胎及配套专用材料和设
保署 SmartWay 认证的低滚阻轮胎。长期以来，佳通 备生产。此外，国家鼓励发展的胶轮轨道交通技术装
将绿色发展与技术革新高效结合，进一步推动全球化 备、商用车轮胎爆胎应急防护装置，与轮胎有关。
战略升级。 三是轮胎上游产业方面，国家鼓励新型天然橡胶
绿色谋发展，创新领卓越 开发与应用、天然橡胶及杜仲种植生产。
站在互联网智慧变革的路口，佳通轮胎秉持 “ 绿 四是轮胎下游的回收处理方面，国家鼓励区域性
色生产，精益制造 ” 的理念，实现全国性生产布局， 废旧橡胶等资源循环利用基地建设，鼓励废橡胶等废
逐步完善配送供应链。目前，所有佳通轮胎中国工厂 旧物资循环再利用技术、设备开发及应用。
均已获得 ISO/TS16949 质量管理体系及 ISO14001 环 明令限制和淘汰的轮胎类项目
境管理体系认证，产品提档升级加快，努力成为全球 一是限制新建斜交胎和力车胎产能，新建斜交轮
轮胎行业智能制造和高质量发展的典范。 胎和力车胎（含手推车胎）生产装置，被列入其中。
正值深耕中国 26 周年，佳通轮胎不断探索并完善 同时，新建锦纶帘线、年产 3 万 t 以下钢丝帘线、
旗下细分产品线，在进一步拓展市场的同时推出了金 再生胶（常压连续脱硫工艺除外）、橡胶塑解剂五氯硫
牌服务网络与电子质保卡等售后服务体系，力求为每 酚、橡胶促进剂二硫化四甲基秋兰姆（TMTD）生产
位车主提供更完善的轮胎解决方案。 装置，也是限制对象。
在市场竞争愈加激烈、轮胎产业面临结构调整的 其他限制项目，还包括新建年产 20 万 t 以下丙烯
巨大压力下，绿色发展之路是实现轮胎行业产业结构 腈 -丁二烯- 苯乙烯共聚物（ABS）、年产 3 万 t 以下
调整的必经之路。未来，佳通轮胎将站在新的起点上
普通合成胶乳- 羧基丁苯胶（含丁苯胶乳）生产装置。
进一步完善优质产能、优化供应链，扩大在创新智造、
二是淘汰年产 50 万条及以下的斜交轮胎、以天然
绿色发展等领域的合作，实现互利共赢的发展，致力
棉帘子布为骨架的轮胎生产装置。
于打造成为中国车主的首选轮胎品牌。
同时，年产 1.5 万 t 及以下的干法造粒炭黑（特
摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
种炭黑和半补强炭黑除外），橡胶硫化促进剂 N- 氧联
二（1,2- 亚乙基）-2- 苯并噻唑次磺酰胺（NOBS）
注意！以下轮胎类项目明年不能再 和橡胶防老剂 D 生产装置，也在淘汰行列。
生产 三是包括软边结构自行车胎，轮胎、自行车胎、
Attention! The following tire items cannot be 摩托车胎手工刻花硫化模具。在下游行业中，废旧橡
produced next year 胶土法炼油工艺，四氯化碳溶剂法制取氯化橡胶生产

2019 年 11 月 6 日，国家发改委网站公布了《产 工艺，也列为淘汰对象。
业结构调整指导目录(2019 年本》(目录 (2019 年本 ))， 摘编自 “ 中国轮胎商务网 ”
自 2020 年 1 月 1 日起施行。 (R-03）

2019 第 45 卷 ·61·
年