Page 114 - 2019-11

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (Rubber)

非共轭烯烃部分的含量为 50 mol％以下，非共轭烯烃 部设置有升降座，在升降座上设置有夹紧机构，自动
部分的结晶量为大于 0 mol％且 20 mol％以下，非共 充气平台包括识别机构和充气机构，系统还包括控制
轭烯烃部分的结晶度为大于 0％且 40％以下 ；使用多 器。本发明的优点是自动批量进行充气，进行色标
嵌段聚合物制造的橡胶组合物 ；和轮胎（申请专利号 ： 点涂，减少了人员投入，减轻了工人劳动强度，充
CN201580021539.8）。 气速度快，提升了轮胎分装线的速度（申请专利号 ：
CN201611188121.9）。
一种 SBS- 橡胶复合改性沥青及
其制备方法 具有包含热塑性弹性体和二烯
A kind of SBS-rubber composite modified asphalt 弹性体的胎面的轮胎
and its preparation method Tire comprising a thermoplastic elastomer and a
diene elastomeric tread
本发明涉及一种 SBS 橡胶复合改性沥青及其制备
方法。该沥青由基质沥青、SBS、辅助成分环烷油、 本发明涉及一种轮胎，其包括胎面、具有胎冠增
废轮胎橡胶颗粒、活化剂 T2、交联剂 T4 制成，废轮 强件的胎冠、两个胎侧、两个胎圈，锚定到两个胎圈
胎橡胶颗粒与基质沥青的质量比为 1:2~6，SBS、辅 并从一个胎侧延伸到另一个的胎体增强件，其特征在
助成分环烷油、活化剂 T2、交联剂 T4 用量分别为 于，胎面包括基于含量在 35~99 份 ( 重量份 /100 重量
废旧轮胎橡胶颗粒与基质沥青质量和的 0.5%~3%、 份弹性体 ) 之间的至少一种二烯弹性体、含量在 1~65
0.25%~1%、5%~10%、0.04%~0.08%。该沥青的 份之间的热塑性弹性体的组合物，热塑性弹性体是嵌
制备方法为将 160 ℃ ~180 ℃热熔沥青与 SBS 和环烷 段共聚物，包含至少一种任选氢化的丁二烯苯乙烯无
油混合，在 170 ℃ ~180 ℃搅拌 15~20 min，然后加 规共聚物弹性体嵌段和至少一种苯乙烯热塑性嵌段（申
入废旧轮胎橡胶颗粒、活化剂 T2，并在 180~190 ℃ 请专利号 ： CN201580035291.0）。
搅拌 40~50 min，然后加入交联剂 T4，温度维持在
185~200 ℃下高速剪切 1~2 min，最后搅拌 10~20 末端改性共轭二烯聚合物的制造方
min 制备出低成本、低能耗、无污染、高性能、高储
法、末端改性共轭二烯聚合物、
存稳定性的 SBS 橡胶复合改性沥青（申请专利号 ：
橡胶组合物、以及轮胎
CN201610143011.4）。
Method for producing terminally modified conjugated
diene polymer, terminal modified conjugated diene
一种智能自动轮胎充气系统 polymer, rubber composition, and tire
A kind of intelligent automatic tire inflation system 本发明的目的是提供 ：一种末端改性共轭二烯聚

合物的制造方法，其能够实现极高的顺式 1,4 键含量而
不要求复杂的制造条件 ；一种使用制造方法获得的末
端改性共轭二烯聚合物 ；一种包含末端改性共轭二烯聚
合物的橡胶组合物 ；以及一种使用橡胶组合物的轮胎。
本发明为一种末端改性共轭二烯聚合物的制造方法，其
中使用聚合催化剂组合物聚合共轭二烯系化合物，并且

本 发明 涉 及 一种 智 能自 动 轮 胎充 气 系统。 解 决 使用改性剂将聚合中得到的聚合物改性，方法的特征在
现有轮胎分装流水线中采用人工充气和涂色标，存在 于 ：聚合催化剂组合物包含稀土元素化合物和配位化
速度慢、工作量大的问题。系统包括轮胎托架，在 合物，配位化合物具有选自取代或未取代的环戊二烯、
轮胎托架中间下部设置有升降平台，在轮胎托架中 取代或未取代的茚、和取代或未取代的芴的环戊二烯
间上部设置有自动充气平台，在轮胎托架两侧分别 骨架 ；并且聚合和改性以一锅方式进行（申请专利号 ：
设置有前段输送线和后段输送线，在轮胎托架中间 CN201580044777.0）。
(R-03)
设有精确定位机构，升降平台包括转轴，在转轴上

·64· 第 45 卷 第 11 期