Page 125 - 《橡塑技术与装备》2023年1期

环保节能与安全 包检青 等·轮胎生产企业碳排放碳中和的管理及规划

1.4 减少二氧化碳排放量的手段 最有效的办法就是进行 “ 碳抵消 ”。碳抵消可以从节
减少二氧化碳排放量的手段有两种，一是碳封存， 能减排、优化工艺、使用清洁能源等方面进行实施，
二是碳抵消。 而且其效果比较明显。
所谓碳封存是指以捕获碳并安全存储的方式来取 2.1 节能减排及效果
代直接向大气中排放 CO 2 的技术。碳抵消则是通过投 关于节约能源的措施，我们已经采取许多切实有
资开发可再生能源和低碳清洁技术，减少一个行业的 效的手段和方法，并取得较好的效果，在此不再赘述
CO 2 排放量来抵消另一个行业的排放量，抵消量的计 节能的具体措施，只是对节能后的减排效果进行讨论。
算单位是 CO 2 当量吨数。 下面以《轮胎单位产品能源消耗限额》
1.5 碳中和 （GB_29449—2012）中所列工程机械轮胎、半钢子午
碳中和是指企业、团体或个人测算在一定时间内 线轮胎及全钢子午线轮胎单位产品能耗限定值、准入
直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、 值、先进值之间的能耗差别及对 CO 2 排放量的影响分
节能减排等形式，以抵消自身产生的 CO 2 排放量，实 别进行讨论。由于斜交胎属于淘汰类产品，没有设定
现 CO 2 “ 零排放 ”。碳中和实施依据标准为 PAS2060 ： 准入值、先进值，故不在讨论范围之内。
2014《碳中和规范》，并参考相关标准规范。 限定值、准入值、先进值都是以吨标准煤或千克
1.6 碳达峰 标准煤（tce/kgce）为单位进行统计，标准煤的折算
碳达峰是指碳排放进入平台期后，进入平稳下降 范围主要是轮胎生产过程中耗用的蒸汽和电量，其折
阶段，换言之，就是让 CO 2 排放量 “ 收支相抵 ”。 算标准是： 1 t 低压蒸汽 =0.1286 tce， 1 kW . h 电量（当
2020 年 9 月 22 日，中国政府在第七十五届联合 量） =0.122 9 kgce。而节能对 CO 2 排放的计算是以 “ 消
国大会上提出 ： “ 中国将提高国家自主贡献力度，采 耗 1 t 标准煤的能源排放 CO 2 为 2.6 t” 的国内标准为
取更加有力的政策和措施，二氧化碳排放力争于 2030 依据，为简化 CO 2 排放量的计算，对电直接以折算的
年前达到峰值，努力争取 2060 年前实现碳中和。” 标准煤进行统计，不再以各区域电网平均供电的 CO 2

1.7 碳交易 排放因子来折算。
碳 交易 是 为 促进 全 球温 室 气 体减 排， 减 少全 球 轮胎单位产品能耗是指在报告期内，轮胎生产能
CO 2 排放所采用的市场机制，即把 CO 2 排放权作为一 耗与合格成品轮胎总重量的比值，单位用 kgce/t 轮胎
种商品，从而形成 CO 2 排放权的交易。 或 kgce/t 轮胎表示。表 1 为将轮胎单位产品能耗从限
目前，世界上的碳交易所共有四个，分别是欧盟 定值降至准入值对 CO 2 排放量的影响 ；表 2 为将轮胎
排放权交易制、英国排放权交易制、芝加哥气候交易 单位产品能耗从限定值降至先进值对 CO 2 排放量的影
所、澳大利亚国家信托 ；国内共有 8 个地区在开展碳 响 ；表 3 是将轮胎单位产品能耗从准入值降至先进值
排放权交易试点，包括北京、天津、上海、重庆、湖北、 对 CO 2 排放量的影响。
广东、深圳、福建等 表 1 能耗从限定值降至准入值对 CO 2 排放量的影响
限定值 kgce/t 准入值 kgce/t 节能量 kgce/t CO 2
1.8 碳足迹 轮胎品种 轮胎 轮胎 轮胎 减排量 t
产品碳足迹是指产品由原料取得、制造、运输、 工程机械 900 655 245 0.637
轮胎
销售、使用以及废弃阶段过程中所直接与间接产生的 半钢子午
线轮胎 530 420 110 0.286
温室气体排放总量。产品碳足迹的实施依据标准为
全钢子午 495 390 105 0.272
ISO14067 ： 2018《温室气体产品碳足迹量化的要求和 线轮胎
指南》，并参考相关标准规范。 表 2 能耗从限定值降至先进值对 CO 2 排放量的影响
限定值 kgce/t 先进值 kgce/t 节能量 kgce/t
轮胎品种 CO 2
轮胎 轮胎 轮胎 减排量 t
2 减少 “ 碳排放 ” 的措施及效果 工程机械 900 415 485 1.261
轮胎
上面提到，减少 CO 2 排放量的手段有两种，一是
半钢子午 530 380 150 0.39
碳封存，二是碳抵消。对轮胎生产企业而言，碳封存 线轮胎
全钢子午 495 285 210 0.546
暂时无法做到或做到的成本是企业无法承受的，因此 线轮胎

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