Page 93 - 《橡塑技术与装备》2022年12期

工艺与设备 姚丽颖·PA66 注塑导线槽脆断问题浅析

PA66 注塑导线槽脆断问题浅析

姚丽颖
( 天津新光凯乐汽车零部件有限公司，天津 武清 301700)

摘要 ：在塑料注塑生产中，零件脆断的问题时有发生，为找出根本原因并做出相应改善，本文以 PA66 材料的汽车电路保
护导线槽零件为研究案例，从设备、模具、工艺、材料、吸水量等方面进行研究分析。结果表明，在合适的设备和工艺条件下，
PA66 材料内玻璃纤维含量高低直接影响注塑产品的韧性 ；注塑零件避空位置会形成熔接线，该位置强度较其他位置相对薄弱，受
外力时容易发生脆断 ；内部玻纤含量过高将会导致产品吸水性下降，吸水后增加的韧性并不足以抵消粒子本身的物性缺陷。
关键词 ： PA66 ；脆断 ；产品结构 ；材料成分 ；吸水量
中图分类号 ： TQ330.662 文章编号 ： 1009-797X(2022)12-0037-05
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2022.12.008

PA66 是一种十分常见的聚酰胺材料，熔点在 259 （2）工艺
~267 ℃，为半晶体 - 晶体材料，即使在较高的温度 喷嘴温度较低导致粒子融化不充分，温度过高则
下也能保持较高的强度和刚度。该材料注塑成型后仍 材料易降解 ；
具备一定的吸水性，该属性的大小程度一般取决于材 螺杆背压及转速过高，会使塑料受更多的剪切作
料的组成、产成品的结构以及外部条件。因本身材料 用从而老化 ；
具有吸水性，为避免影响材料成型以及产品注塑成型 模温过低，塑料在模具型腔内过早冷却，导致熔
后产生的水渍等外观问题，所以在生产之前需要先进 接不良。
行烘干处理。以适当工艺注塑成型后的产品，为了方 （3）模具
便安装拆卸，会进行吸水工序用以增加韧性。汽车零 进胶点尺寸太小，进胶时间过长，到时材料冷热
部件工作长时温度普遍较高，所以对 PA66 材料进行 不均融合不充分 ；
改性，通过增加玻璃纤维含量，提高材料的刚度以及 设计缺陷，结构或进胶位置不合理。导致材料熔
耐温性。 接位置在产品薄弱处。
（4）吸水量
1 工艺流程及研究方向 产品脱模后吸水量较少，韧性不够。
1.1 PA66 导线槽零件生产流程 （5）原料
PA66 导线槽零件生产流程 ： 产品脱模后吸水量较少，韧性不够。
原材料烘干 → 注塑成型 → 吸水 → 包装
前三个步骤可能产生影响产品断裂情况的因素， 2 试验检验与分析
故对其逐步展开分析。 2.1 设备型号匹配及工艺参数设定
1.2 研究方向 海天 530T 注塑机设备参数如表 1 所示 ：
初步分析 PA66 产品脆断很大部分的原因都源于 导线槽产品重量 117 g，冷料头 18 g，原材料密
材料本身内部应力，其他引发脆断的原因也很多。总 度 ρ≈1.29 cm³。
结有以下几点 ： 模具尺寸 ： 750×450×817 mm。
（1）设备
设备熔胶量太小，塑料在设备内融胶充分 ； 作者简介 ：姚丽颖（1994-），女，双学位本科，现任天津
设备熔胶量太大，塑料粒子在设备内融化过长。 新光凯乐汽车零部件有限公司质量主管，主要从事产品开发和
质量问题分析。
由于剪切作用受时较长，导致原材料老化。
收稿日期 ：2021-11-09

年
2022 第 48 卷 ·37·