Page 116 - 《橡塑技术与装备》2021年17期（8月上半月 橡胶版）

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

塔病毒开始肆虐全球，从原本占领印度到开始影响世 物体表面是能够阻挡氧气的，可是橡胶密度小于水，
界，此前已经控制的相当不错的美国，进入七月份之 因此泼出去的水再多，最后橡胶也会浮在水的表面，
后，重新回到了单日增长接近十万的日子，而今天要 无法阻拦橡胶和氧气接触，不能够通过断绝氧气的方
说的是另外一场灾难，这场灾难很有可能在未来几十 式灭火，因此，专家认为使用沙土掩埋灭火是最好的
年内，都对人类有着无法忽视的影响，那就是科威特 选择，但是由于事发突然，当时想要立刻调集大量沙
废旧轮胎燃烧事件。 土是不现实的，使用水车救火已经是当时的最好办法。
科威特国内最大废弃轮胎堆放地点，突然起了大 大量致癌物飘向大气，对人类有何影响？
火，现场一共有 5200 万只废旧轮胎，在这场大火中， 不得不说，世界上最大的废弃轮胎堆放场发生了
都处于正在燃烧或者等待燃烧的状态，而科威特当局 这样规模的火灾，对于人类的影响非常大，在这样的
已经用最快速度派出消防队水车进行救援，可是面对 燃烧环境之中，首先一定会有不充分燃烧的液化橡胶
橡胶制品，燃烧水车能够起到的作用微乎其微，目前 颗粒，随着蒸腾的水蒸气一起进入到大气之中，而等
为止，燃烧仍然在继续，大量致癌物飘向大气，这场 到随风飘摇到世界各地之后，温度降低会再次凝固，
大火什么时候能结束？依然是个谜，到底是当局能够 有的甚至会直接附着在地表，对于土地造成严重的伤
扑灭这场大火？还是最后全部轮胎燃烧完毕，作为围 害。但是这种伤害还是其次的，因为无论如何，橡胶
观者，我们只能够拭目以待了。 颗粒能够随风飘出去的距离都是有限的，只会对当地
首先我们需要关注的应该是这场恐怖大火的着火 环境造成影响，污染范围比较小，而大气污染才是最
原因，前段时间科威特国内最高气温曾经达到了 74 严重的问题。

℃，这就意味着地表温度甚至能够到达惊人的 100 ℃， 大家都知道橡胶制品，特别是轮胎之中会有非常
也有新闻报道过，科威特出现了汽车车灯和车漆被高 多种类的添加剂，天然橡胶和合成橡胶所占比例大约
温烤化的情况，当时看到这样的报道，就已经骇人听 只为其重量的 1/2，其余各种物质都是为了增加橡胶
闻，但是没有想到后面的轮胎着火才是最大新闻。 的稳定性，这些元素在空气之中充分燃烧和不充分燃
但是地表温度 100 ℃，并不能够代表这个温度， 烧产生的物质危害性都是极强的，特别是这种火灾之
可以引燃轮胎，不然当地停放的车辆，就不仅仅是车 中会产生大量的硫化氢气体，较高浓度的硫化氢会短
漆和车灯的问题，如果 100 ℃的地面真的能够引燃轮 时间致命，除了这些物质以外，不充分的燃烧和过高
胎，那么所有停放在室外的汽车，都会出现轮胎燃烧 的温度，还会催生一系列的化学反应，可以肯定的是，
的状况，但是实际上这并没有发生。 此次燃烧之后，科威特当地大气质中，会弥漫着橡胶
通常来说，轮胎的主要材料是天然橡胶和人造橡 颗粒和各种致癌气体，而当地的高浓度也会随着大气
胶，这两种材料的燃点都高达 350 ℃，而且一般来说， 流动飘到世界各地，根据预测这场火灾都会对大气层
轮胎中会加入一定的阻燃剂，以此来保证在高速紧急 造成巨大的伤害，未来几十年内都无法消除。
刹车的情况下，轮胎不会因为摩擦生热而燃烧，如果 摘编自 “ 烽火亮剑 ”
要把废旧轮胎引燃的问题归咎于过高的气温，显然是
不合理的，那么燃烧的原因是什么呢？ 固特异为全球纯电动房车赛订制专
根据专家推测，应当是部分废弃轮胎，上面沾 属轮胎
染有汽车中流出的助燃液或者其他助燃物质，导致在 Goodyear customizes exclusive tires for global pure
100 ℃左右的环境下，其它物质优先发生了燃烧，而 electric touring car races
后不断的燃烧，提高了接触面的温度，最终引起了轮 6 月 18~20 日，全球首个多品牌参与的纯电动房
胎的燃烧。 车锦标赛 PURE ETCR 在意大利瓦莱伦加赛道上演揭
至于扑救措施，专家也表示用水扑救不是最好的 幕战，世界上颇具技术创新特色的电动赛车首次集结
选择，因为水车救火的原理在于降低温度，让正在燃 亮相。7 月 9~11 日，PURE ETCR 在西班牙的阿拉贡
烧中的物体温度回到燃点以下，但是超过 350℃ 的温 赛道再次带来了精彩的竞速角逐，并于 8 月 6~8 日在
度，想要降下来是很困难的，而一般情况下，水泼在 哥本哈根进行了第三站的比赛。作为大赛的创始合作

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