Page 94 - 《橡塑技术与装备》2019年21期（11月上半月橡胶）

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (RUBBER)

挤出部件排气线压出装置的改造

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何旭喧 ，马挺 ，陈征峰 2
(1. 中策橡胶（建德）有限公司，浙江 杭州 311607 ；
2. 杭州纽亿自动化系统有限公司，浙江 杭州 310051)

摘要 ： 轮胎挤出部件压出排气线是挤出联动线的重要装置，排气线的压出状况影响到后续成型工序的滚压排气效果。经历多
种压排气线装置的工艺和使用的不足情况，借鉴了成型机千层辊结构并结合联动线实际工况加以改进，改造后的压排气线装置能
满足工艺和使用的要求。
关键词 ： 排气线压出 ；气缸式千层辊 ；耐温 ；工程塑料辊片 ；压力分区 ；配方式管理
中图分类号 ： TQ330.44 文章编号 ： 1009-797X(2019)21-0034-04
文献标识码 ： B DOI:10.13520/j.cnki.rpte.2019.21.007

我国轮胎工业在经历几十年的高速发展后，近年 侧排气线深浅不一致，某些部位排气线断开不连贯，
与其他工业领域一样从量的提升转变为质的提升。在 无法满足工艺的要求。
轮胎品质的提升过程中，杜绝成品胎的窝气、离层脱 1.2 外置气缸千层辊装置
层等现象是一个重要的课题。在实际操作中，在胎侧 后期我们采用改进型的装置。在辊片上端加装多
等半制品部件挤出后的表面加压排气线是其中有效的 个外置气缸，气缸通过一套连杆机构对辊片施加压力，
措施。 每个气缸配有一个调压阀控制输出气压来适应胎侧厚
排气线的工艺要求是横向等距排布，贯通整个表 度的变化。这种装置因能调节气压，压排气线效果较
面，符合深度要求且深浅一致的清晰浅压痕。这样的 自重千层辊有了改善，但生产过程中还是出现不连贯
压痕可以在后续成型工序滚压排气过程中起到良好的 深浅不一的现象，仍达不到排气线贯穿，深度一致的
排气沟道作用。 要求。我们分析，一是每个气缸推动多个辊片，范围
较宽，这些辊片运动行程相同，片与片间并不是独立
1 现有装置分析 运动。如果部件在这一区间有明显轮廓变化，辊片不
1.1 自重千层辊装置 能有效地吻合轮廓。同时，金属辊片由于烟气容易黏
早期挤出部件压排气线装置一般采用自重千层 连，同一气缸驱动的多片辊片会黏连在一起并不能脱
辊。压出装置包括横跨在联动线上方的框架、设置在 开。二是气缸通过连杆的作用在辊片的外部，气缸的
框架顶部的升降气缸、与升降气缸活塞杆连接的千层 力经过连杆机构有了转化，加上气缸自身与连杆机构
辊支架，支架上安装有外圈可转动的金属辊片千层辊。 的摩擦力等。这些过多部件的传递组合造成调整减压
以胎侧挤出联动线为例，在使用过程中，升降气缸控 阀气压到最终辊片作用力的调节比例关系直线度较差。
制千层辊的升降，从而使千层辊靠近联动线上待压出 以上两种主要原因造成压排气线效果与工艺要求仍有
的胎侧。到达压出位置时，千层辊上多个套在中心轴 差距。在设备使用方面，按照这个装置使用要求，更
上的辊片吻合胎侧轮廓压合在胎侧上表面，利用辊片 换规格时，操作工应根据规格调整减压阀设定压力。
自身的重量使得对应安装在胎侧下方的棱辊在胎侧下 但规格变动频繁时，操作工调整负担过重，经常忘记
表面产生排气线压痕。自重千层辊作用在横截面单位 调整，这样也使得排气线压出效果因人而异不稳定。
宽度的辊片压合力相同，但胎侧横截面厚度不同，相
同的压合力无法适应厚度的变化，导致薄的部位压痕
作者简介 ：何旭暄（1986-），男，本科，主要从事轮胎生
深，厚的部位压痕浅甚至没有，在有耐磨胶的部位由 产设备的研究。
于耐磨胶的硬度高这种现象更加明显。由此压出的胎 收稿日期 ：2019-08-15

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