Page 77 - 《橡塑技术与装备》2017年5期(3月橡胶)
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综述与专论                                                            于清溪·轮胎工业品牌强企之路(一)


                年,被称为衡量企业声誉最具权威的报告,是由全球                           名第 4 名的好成绩。这种突出的表现,大大提升了 “ 固
                4  000 家著名高管、董事和证券分析师,根据企业的                       特异 ” 品牌的价值。在这里,尤其是固特异(也包括
                ①创新能力 ; ②人员管理 ; ③资产利用 ; ④社会责任 ;                   米其林、普利司通)的①服务内容多元化 ;服务流程
                ⑤ 管理质量 ;⑥ 财务稳健 ;⑦ 长期投资价值 ;⑧ 产                     标准化,②管理团队高效化、执业团队专业化 ;③供
                品的服务质量 ;⑨国际竞争力等 9 项指标,进行评价                        应链信息化、经营面系统化、数据化、网络化,都为
                的最终结果。固特异取得了 5 项排名第 3 名和 3 项排                     其品牌增彩加分。
                                  The way to brand strong for tyre industry (1)


                                                           Yu Qingxi

                                  (Original Ministry of Chemical Industry Rubber Bureau,Beijing 100013)
                    Abstract: China is now the world's first tyre production country, but without world famous tire brand , even
                only has Linglong, Chaoyang, Huili, which is out of proportion with the status of the world tire producer status of
                our country . This paper introduced the characteristics and development of world-class brand tire enterprises,
                analyzed the development situation of tire enterprises in our country at present, summarized the problem
                that the tire brand development strategy has faced in our country. And the brand is a powerful weapon to
                capture the market, china's enterprises should increase investment,and strive to have a breakthrough in a
                short time.
                    Key words: tire; brand; characteristic; gap
                                                                                                    ( 未完待续)
                                                                                                           (R-05)


                国家新规,又将改变轮胎市场格局                                   大单胎,截面宽度减少了约 28%,一辆 3 轴挂车 6 个轮
                                                                  位算下来相当于双胎挂车少装一条半轮胎的滚动阻力。
                    今年新实行的 GB1589—2016 取代了 2004 年 GB1
                                                                      (2) 减重 :应用单胎最初目的就是为了减重,一
                589,里面对宽截面轮胎一项规定发生了改变没有引起多
                                                                  条 425/65R22.5 单胎自重比两条 295/80R22.5 轮胎轻
                数人注意。同样是每侧单轮胎车轴,轴荷限值变为 7 t,
                                                                  70~80 kg,一辆 6 轴半挂车有 5 条轴都使用 425 单胎,光
                包含驱动轴与非驱动轴。GB1589—2004 附加条款中使
                                                                  轮胎就可以减重 700~800 kg,数值非常可观。
                用 400 mm 以上宽截面轮胎的要求变成了 “ 安装名义断
                                                                      (3) 便宜 :一条 425/65R22.5 大单胎根据品牌不同,
                面宽度不小于 425 mm 轮胎的车轴,最大允许轴荷限值
                                                                  购置价格和同品牌 295/80R22.5 相比略贵一点,但又比买
                为 10 000 kg ; 驱动轴安装名义断面宽度不小于 445 mm
                                                                  2 条 295/80R22.5 轮胎便宜。
                轮胎,则最大允许轴荷限值为 11 500 kg。”
                                                                      单胎应用的缺点是,大单胎减少了轮胎与地接触面
                    新规细化了大单胎在驱动轴与非驱动轴上使用的规
                                                                  积,节省燃油,却会导致刹车时制动距离变长,因为轮
                定,轮胎截面宽度最少不能低于现在常用的 425 轮胎,
                                                                  胎与地面摩擦力不如双胎车型大。湿滑路面横向稳定性
                现有大单胎车型不会受到影响。4×2 牵引车如若使用大
                                                                  会偏弱,除非是车辆为单胎车型加宽车架才能弥补这方
                单胎减轻自重,为保证承载质量最大化,必然需要使用
                                                                  面不足。
                更宽截面的 445 mm 轮胎,厂家为了减少麻烦是否会把所
                                                                      承载能力单胎车型不如双胎,只适合在良好路面条
                有单胎车型都统一升级成 445 mm 轮胎呢 ? 以后自有结论。
                                                                  件下进行标载运输,车辆使用局限性大。轮胎出现故障
                    425 mm 大单胎在驱动轮和挂车轮位上优缺点基本一
                                                                  必须尽快处理。双胎车型轮胎数量多可以不太担心,单
                致,可以混到一起说。其主要推广卖点就是围绕经济性展开:
                                                                  胎车型轮胎因为保有量少的原因,配套服务方面不齐全,
                    (1) 节油 :挂车从每侧双轮胎变成单轮胎,横截面变
                                                                  出现故障很难找到地方处理。
                少,与地面摩擦阻力减少,车辆行驶滚动阻力显著降低,
                                                                                       摘编自“中国聚合物网”
                有助于降低油耗。2 条 295 mm 宽度轮胎变成一条 425 mm                                                         (R-03)


                      年
                2017     第   43 卷                                                                      ·17·
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