Page 98 - 《橡塑技术与装备》2017年21期（11月上半月）橡胶版

橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (Rubber)

气燃料的腐蚀性、燃烧性、安定性、洁净性、导电性、 表 3 3 号喷气燃料与氟橡胶的相容性试验结果
水分离指数、润滑性等技术指标相近。 试验结果
橡胶牌号 试验项目 指标要求
同时，下述指标存在一定差异 ： A 燃料 B 燃料
浸介质（燃料）体积变化，
组成上，芳烃含量，A 燃料为 11.5%，B 燃料为 150℃ ×24 h/% ≤ 10 6.9 7.3
6.4% ；烯烃含量，A 燃料为 2%，B 燃料为 4.8%。芳 FX-2 浸介质（燃料）质量变化， ≤ 5 2.9 3.1
氟橡胶 150℃ ×24 h/%
烃含量对燃料与橡胶材料的相容性存在较大影响，对 恒定压缩永久变形 ≤ 15 8.1 5.8
（20%），150℃ ×24 h/%
橡胶有软化、膨胀、溶解作用，有可能把其中的增塑
浸介质（燃料）体积变化， ≤ 10 6.8 7.3
剂或可溶性物质抽提出来，导致质量、体积的较大变 150℃ ×24 h/%
FX-4 浸介质（燃料）质量变化，
化，影响橡胶件的密封性，引起泄漏，同时降低燃料 氟橡胶 150℃ ×24 h/% ≤ 5 3.1 3.3
的性能。而烯烃则影响安定性能。 恒定压缩永久变形 ≤ 15 3.2 1.2
（20%），150℃ ×24 h/%
从馏分来看，B 燃料的组成中轻组分较多，从
初馏点到终馏点，B 燃料的对应温度比 A 燃料低 3.4 3 号喷气燃料与氟硅橡胶的相容性试验
10~20℃，因此，B 燃料的闪点较低、密度较小、黏 3 号喷气燃料与氟硅橡胶的相容性试验结果见表 4。
度较小，这也充分说明了原油的不同产地对石油产品 表 4 3 号喷气燃料与氟硅橡胶的相容性试验结果
的组成及性能影响很大。 试验结果
橡胶牌号 试验项目 指标要求
A 燃料 B 燃料
在流动性方面，B 燃料的低温性能冰点实测值比
浸介质（燃料）质量 0~12 10.7 10.9
A 燃料高 10℃，为 -58.3℃，这项性能主要是在寒区 FS6265 变化，150℃ ×24 h/%
氟硅橡胶 浸介质（燃料）质量 ≤ 35 3.4 3.7
工作时需要考虑的。 变化，23℃ ×24 h/%
试 G401 浸介质（燃料）质量
3.2 3 号喷气燃料与丁腈橡胶的相容性试验 氟硅橡胶 变化 200℃ ×24 h/% ≤ 28 14.1 13.9
3 号喷气燃料与丁腈橡胶的相容性试验结果见表 2。
3.4.1 结果分析
表 2 3 号喷气燃料与丁腈橡胶的相容性试验结果 （1）与 FS6265 氟硅橡胶的相容性 ：在室温和
试验结果
橡胶牌号 试验项目 指标要求 150℃ 2 种试验条件下，2 种喷气燃料均使 FS6265 橡
A 燃料 B 燃料
扯断伸长降低率， ≤ 40 30.1 16.9 胶产生一定的质量增加，且增加率基本相同。
150℃ ×24 h/%
5080-2 浸介质（燃料）体积变化， （2）与试 G401 氟硅橡胶的相容性 ： 2 种喷气燃
丁腈橡胶 150℃ ×24 h/% 0~20 6.1 6.7
恒定压缩永久变形 13.7 18.2 料均使试 G401 橡胶产生一定的质量增加，且增加率
（20%），150℃×22 h/% ≤ 40 基本相同 [4] 。
3.2.1 结果分析
与 5080-2 丁腈橡胶的相容性 ： 2 种喷气燃料均 4 结论
使 5080-2 橡胶产生一定的体积膨胀，且膨胀率基本 （1）A 燃料和 B 燃料的全项性能检测结果符合
相同 ；相对而言，B 燃料使橡胶产生的扯断伸长降低 GB6537—2006 规定的技术要求，但由于产地不同，
率小很多，恒定压缩永久变形稍大。 在组成上存在一定的差异。
3.3 3 号喷气燃料与氟橡胶的相容性试验 （2）2 种喷气燃料（A、 B）与 5 种橡胶材料（5080
3 号喷气燃料与氟橡胶的相容性试验结果见表 3。 -2 丁腈橡胶、FX-2 氟橡胶、FX-4 氟橡胶、FS6265
3.3.1 结果分析 氟硅橡胶、试 G401 氟硅橡胶）相关项目的相容性试
（1）与 FX-2 氟橡胶的相容性 ： 2 种喷气燃料使 验表明，试验结果均符合橡胶材料标准规定的要求。
FX-2 橡胶产生一定的体积和质量增加，变化率基本 综合来看，2 种喷气燃料（A、B）与 6 种橡胶材料的
相同 ； B 燃料使橡胶产生的恒定压缩永久变形略小。 相容性相当。
（2）与 FX-4 氟橡胶的相容性 ： 2 种喷气燃料使 （3）2 种喷气燃料（A、B）对丁腈橡胶、氟橡胶、
FX-4 橡胶产生的一定的体积增加和质量增加，变化 氟硅橡胶的相容性良好，表明燃料与橡胶具备良好的
率基本相同 ； B 燃料使橡胶产生的恒定压缩永久变形 材料适应性，均可以满足燃油系统橡胶件的密封性要
较小 [3] 。 求。

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