Page 40 - 《橡塑技术与装备》2019年8期（4月下半月塑料）
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橡塑技术与装备（塑料）                            CHINA RUBBER/PLASTICS  TECHNOLOGY  AND EQUIPMENT  (PLASTICS)

                 废弃塑料包装粉碎后直接混合可燃废弃物组成复                         染，日本东京高速列车的轨道枕木为塑料，以降低高
             合燃料，不但利用率不高、浪费资源，而且造成大气                           速列车运行噪声。利用废塑料制造枕木具有成本低、
             污染。如何把废弃塑料包装创新为燃烧无污染环境的                           强度高、环境友好等优势，属于新型环保轨道枕木。
             无毒再生清洁燃料资源成为热能回收的绿色解决方案                               目前，轨道枕木的替代品有玻璃钢复合材料枕木、
             的持续创新的新课题。                                        聚氨酯复合材料枕木及其他高聚物改性枕木等，但这
                 玮杰科技公司历经  3  年研发，将废弃的聚氨酯发                     些替代品制造成本高、能耗大、不环保。
             泡材料 (PU) 加入自主研发的可减少含水分、烟量及可                           美国塑料再生公司用回收的高密度 HDPE 和
             降低总燃烧值的配方剂，制成 “ 无毒再生  PU  清洁燃                     10%~40% 的新料或回收玻璃纤维挤压加工轨道枕木，
             料 ”，不仅燃烧成本低于燃煤，而且燃烧后气体污染                          佛罗里达工厂内两台挤压机，年产 2.5 万条轨道枕木。
             物排放浓度符合国家环境空气质量标准，更能解决目                               青岛枫叶环保技术公司和国外专家共同研发出复
             前大量  PU  有毒废料的回收问题，一种最具节能减碳                       合塑料弹性枕木，把废旧塑料袋资源化和废油漆、废
             的环保循环经济。“ 无毒再生  PU  清洁燃料 ” 经过国                    轮胎制成再生橡胶粉枕木成型原料，塑化共混挤出加
             内  SGS  检验报告燃烧时氯含量为  0.0  016%（质量分                工成铁路轨枕出口。年产 5 万条枕木，至少可以消耗
             数），根据国内低于 0.015% （质量分数）氯含量的标准，                    掉 1  250  t 废旧塑料，相当于 25 亿个塑料袋。橡塑合
             说明污染物质戴奥辛含量微量，可不用检测戴奥辛的                           成轨到枕木的强度、弹性及加工性能都超过木材。
             含量。公司与国内大型回收商签约取得合作，推广该                           3.6.6 废弃塑料回收再生塑料原料应用于炼
             技术和产品。                                            钢原料领域绿色高值化解决方案的持续创新
                 日本早先也有对废弃的聚氨酯发泡材料燃料化的                             废塑料和煤共焦化技术是一种新型的废塑料的资
             相关研发，因研制的燃料燃烧产生的污染物质戴奥辛                           源化利用和无害化、清洁化处理的新技术。
             超标、热值过高损坏锅炉等两项环保缺陷而放弃，未                               废塑料中含有很多碳，将废弃塑料作为碳元素的
             取得成果。“ 无毒再生  PU  清洁燃料 ” 解决了日本未                    替代品投入电弧炼钢炉中，与煤炭发生高温共热解，
             能实现的废弃 PU 清洁化燃料的现实。日本客户与玮                         原来被 “ 锁 ” 在废弃塑胶中的碳在超高温度下就会发
             杰科技公司接洽新技术在日本的应用。                                 生反应，与煤一起燃烧成为洁净的燃料。
                 印尼卡渣玛达大学设计了一款智能汽车，将塑料                             澳大利亚新南威尔士大学教授维娜 · 萨哈吉瓦拉
             废料热解为低排放液体燃料，从而降低尾气排放量。                           研发出一种将废塑料用于钢铁生产的新方法 —— 聚合
             尾气管内新增了热解反应器，用于容纳塑料废料，并                           物注入工艺（PIT），这是一项具有突破性的废弃塑料
             将其转化为液态燃料。热解反应器管最多可容纳重达                           做原料的炼钢技术，可以减少焦炭和煤炭的需求，并
             2  kg 的 塑 料 废 料。 热 解 能 源 来 自 于 排 放 尾 气 中 高 达      可以减少二氧化碳排放，同时也缓解了将它们作为垃
             400~500℃的热量，塑料废料被热解转化为液态燃料，                       圾填埋对环境造成的生态环境污染问题。该技术已经
             存储于车身底部的热反应器管内。2  kg 的塑料废料可                       在主要的钢铁生产国印度、中国和美国申请了专利。
             转为 2 L 的液态燃料。                                         废塑料必须经过粉碎、球化，再注入到电弧炉中，
             3.6.5 废弃塑料回收再生塑料原料应用于轨                            才可用来冶炼废旧钢铁。适用于电弧炉的塑料包括 ：
             道交通领域绿色高值化解决方案的持续创新                               聚乙烯、聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）。含有聚氯乙
                 轨道交通是新时代发展的重点领域，废弃塑料在                         烯等影响钢铁质量的化学成分的塑料则不适合。
             抗震、降噪等科技攻关项目中发挥了应用高值化，不                                 用废塑料代替一半的煤或焦炭，特别适于在电弧
             断实现新价值。                                           炉中使用，且钢的质量不下降。采用废塑料炼钢将有
                 混凝土轨道枕木抗震性能差、吸音性能差，音反                         助于降低能源消耗和原材料需求。在采用电弧炉炼钢
             射强，噪声污染轨道周边环境。这也是列车、地铁超                           时，废钢需要在较高温度下融化，并使用高电弧将其
             高速化需解决的生态环境保护的实际课题。                               转变成优质钢。当废钢融化时，在熔融的钢水顶部会
                   环保型塑料枕木是轨道枕木理想的替代品。塑料                       产生一层气态熔渣泡沫。采用废塑料炼钢可以加速熔
             密度低，吸震性能优、吸音性能的可人为调节，强度                           渣泡沫化过程，降低总能耗，包括减少电费和电力发
             和刚度可人为处理，大幅降低运行噪声产生的环境污                           电站的温室气体排放、节约焦炭和煤炭使用费以及延

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