Page 71 - 《橡塑智造与节能环保》2023年8期

海外消息

市场的优先考量。虽然原配和替换市场的销量有所减 中便提到，OTR上半年强有力地推动了米其林业绩的
少，但整体价格及产品组合效应取得了9.4%的正向增 增长。上半年非公路轮胎的销售额同比增长13.6%，
长，主要源于产品的价值和组合效应。 至36.58亿欧元。
高价值轮胎不仅包括高性能大尺寸的PCR和TBR 摘编自“中国轮胎商务网”
轮胎，还包括增长势头迅猛的OTR轮胎。米其林财报

罗克韦尔自动化助力奇瑞汽车打造智能网联超级工厂

2023年8月8日，作为工业自动化、信息化和数 随着新一轮科技革命和消费升级的到来，140多
字化转型领域的全球领先企业之一，罗克韦尔自动化 年历史的汽车行业正面临颠覆性变革。以"电动化、智
凭借专业的数字化技术和创新的解决方案，又一次帮 能化、网联化、共享化"为核心的汽车"新四化"扑面而
助企业成功打造更安全、环保、节能、高效的超级工 来。为了主动拥抱时代变革，传统车企纷纷开始全面
厂，加快产品上市速度，提升企业的全球竞争力，推 布局新能源、智能网联、移动出行等"新增长点"。另
动新能源产业的数字化和智能制造转型发展。 一方面，随着全球化的推进和技术的不断创新，消费
者的选择越来越多，对汽车的质量、性能和个性化也
愈加看重，整个汽车制造行业的竞争已趋白热化。
为应对变革时代的挑战和激烈的市场竞争，所
有车企的新车型投放速度越来越快，上市周期越来越
短，对制造成本的控制更为严格，而对消费者个性化
定制等需求的响应更加迅速。这一切的实现，除了需
要有极具韧性的供应链之外，更需要本身具有更为先
进的汽车制造技术，生产制造技术将是未来车企的核
心竞争力之一。
作为国产车企的标杆企业，奇瑞汽车近年来积
极践行"数字奇瑞"核心战略，并在安徽芜湖和山东青
不到3个月生产节拍从 15JPH 提高到 50JPH，一
岛两个基地打造智能网联"超级工厂"，对现有生产规
分钟就有一台全新整车下线，燃油车、电动车共线生
模、制造技术、管理工艺等全面升级，加速从"传统
产，支持客户个性化定制，100%自动化生产，生产品
汽车"向"智能汽车"的转型，从而提高自己的核心竞争
质"零"缺陷，短流程"零"库存，全过程低能耗、"零"排
力。
放……这不是未来的汽车工厂，而是现在已经正式投
FactoryTalk InnovationSuite 助力智能网联超级
产的奇瑞智能网联超级工厂的写照。
工厂
在这个工厂中，大规模定制已经成为现实，全流
智能和网联是奇瑞超级工厂的两大特征，具体来
程数字化已经落地，制造智能化和管理透明化已创造
看，超级工厂实现了生产智慧化、品控智能化、管理
效益。而在打造这个超级工厂过程中，罗克韦尔自动
数字化和运营透明化，不仅具有高智能、高品质、高
化的数字化创新解决方案 FactoryTalk InnovationSuite
效率等特点，还引入了工业互联网平台，建立了大规
起到了中心枢纽作用，让工业互联网真正赋能汽车行
模个性化定制的新型生产方式。
业走向高质量发展之路。
智能和网联的实现，关键在于打通运营技术
变革时代，制造技术锻造车企核心竞争力
（OT）侧底层设备、控制及监控层和信息技术（IT）

2023年 第8期 总第548期 43