Page 68 - 《橡塑智造与节能环保》2023年7期

产业市场

赛轮袁仲雪：破解轮胎制造绿色密码，助力“双碳”目标

实现

6月28日~30日，以“新汽车 新技术 新生态 新机
遇”为主题的2023年国际新能源智能网联汽车产业生态
创新大会在浙江省瑞安市隆重举办。会议期间，2023
国际新能源智能网联汽车创新生态大会高端对话成功
召开。国橡中心主任、赛轮集团名誉董事长袁仲雪受
邀出席，并就新形势下如何维护汽车供应链稳定、助
力实现“双碳”目标等问题和与会嘉宾进行深度探讨。

例说，从原材料端来看，平均1条液体黄金轿车胎可减
少CO 2 排放约8 kg，1条液体黄金卡车胎可减少CO 2 排
放约36 kg，而在液体黄金轮胎的生产制造和使用过程
在谈到橡胶轮胎企业应该如何调整战略布局，确 中，能耗和碳排放也均大幅降低。
保汽车供应链的安全稳定时，袁仲雪表示，技术创新 袁仲雪谈到，赛轮集团以技术创新为支撑，在节
是提升供应链稳定性的根本。他谈到，橡胶轮胎工业 能降碳方面取得了显著成效。由赛轮集团联合“橡胶黄
在百余年间历经了三次技术大变革，而世界首创化学 埔”青岛科技大学等承建的国橡中心，是我国橡胶轮胎
炼胶技术的诞生可以说开启了世界橡胶工业新一轮的 行业唯一的科技研发和创新管理平台，目前已经形成
技术革命。赛轮集团采用这一技术研制的液体黄金轮 了8个直属研究院、19个直属研究所的科技创新体系，
胎，综合性能相比传统轮胎更加优异，滚动阻力进一 近4000人的专业研发队伍，构建起了涵盖橡胶新材
步降低，耐磨性能得到极大的提升，刹车距离更短。 料、橡胶装备、智能制造等的完整产业链。各产业链
他同时提到，目前化学炼胶技术已经实现了产业化和 单位多措并举，开展节能减排，加快推进行业绿色低
工程化，未来将为汽车工业的发展做出巨大贡献。 碳转型。
而在“双碳”目标下，汽车零部件企业应勇于扛起 此外，会议期间，中国汽车工程学会汽车供应
碳减排重任，助力“双碳”目标实现。对此，袁仲雪表 链创新分会筹备会议和供应链协同发展论坛也同步召
示，在专注技术研发提升轮胎产品性能的同时，赛轮 开，赛轮集团PCR配套总监汪永祥受邀参加。
集团也在从轮胎原材料选用、生产制造、产品使用和 摘编自“中国轮胎商务网”
循环再利用的全生命周期内进行节能降碳减排。他举

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