Page 67 - 《橡塑智造与节能环保》2023年10期

产业市场

高。也正因如此，外资的非公路轮胎产品是其盈利能 牌对比外资具备相当的性价比优势，此外非公路轮胎
力最强的板块，如米其林和普利司通的非公路轮胎产 对于使用过程的持续维护要求较高，而完善便捷的售
品的营业利润率要显著高于其乘用车胎和卡客车胎。 后服务也是国内企业挑战目前市场占有率极高的外企
此外，根据海安橡胶的招股说明书，其2022年全钢巨 时一大竞争优势所在。
胎毛利率高达47.5%。 （3）俄罗斯市场受俄乌冲突影响供需失衡。因
非公路轮胎的国产替代前景明确，替代空间巨大。 多家外资胎企在关闭俄罗斯境内工厂的同时，部分国
（1）国产非公路轮胎有望伴随国产工程机械的 家也对俄罗斯实施非公路轮胎的出口限制，导致俄罗
出口乘风破浪。近年来国内诸多企业到南美、澳大利 斯供给不足。而俄罗斯作为幅员辽阔且工农业较为发
亚、非洲等地积极寻找矿山开发，叠加去年俄乌冲突 达的国家，对非公路轮胎始终有着较为旺盛需求。从
的影响，国内工程机械出口旺盛。2022年及今年上半 2022年开始，我国出口俄罗斯的轮胎数量增长显著，
年，国内工程机械出口金额分别同比+30%、+26%。 未来有望延续。
一方面，国内工程机械厂家对于非公路轮胎的性价比 （4）美国撤销对于中国非公路轮胎的高额“双
更加看重，国产品牌具备相当优势;另一方面，国内工 反”关税。2019年5月，美国商务部宣布撤销此前对
程机械厂家出于产业链保供等考虑，或有意识地向国 于中国非公路用轮胎的“双反关税”，以贵州轮胎为
产非公路轮胎品牌倾斜。故而，受益于国产工程机械 例，其2017年被裁定的反倾销、反补贴税率分别为
在全球范围内的市占率提升，叠加前装配套带来的后 105.31%、34.46%。随着OTR赴美“双反”关税在日落复
市场粘性，国产非公路轮胎的全球份额也有望加速突 审后的取消，性价比优势的回归有望进一步推动国产
破。 OTR产品在全球范围内对外资的替代。
（2）国内企业可提供更高性价比的产品，以及 摘编自“中国轮胎商务网”
更优质的后市场服务。类似于道路轮胎，目前国产品

广饶加大轮胎产业科技研发和推广投入

景象，在成型工段作业现场，从
荷兰引进的载重轮胎成型机正开
足马力赶制胎胚，工人全力以赴
赶制一批即将发往中东的外贸订
单。
和达（山东）橡胶科技有限
公司是一家集汽车轮胎研发、制
造、销售、国际贸易于一体的民
营企业，近年来，企业加快自主
创新和技术改造步伐，生产设备
的自动化程度、动平衡、节能性
等关键性能指标实现大幅提升，
全钢载重子午胎产能由最初的6万
广饶县广饶经济开发区的和达（山东）橡胶科 套/年提升到210万套/年。
技有限公司生产车间里，机声隆隆，一片忙碌的生产 “目前，我们主要有两个中高端品牌，在国内得

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