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技术文摘

碳纳米管复合橡胶磨损颗粒物性态的影响，分析了这 和拉伸实验表征其共硫化的情况；通过拉伸实验，
些因素与磨损颗粒物性态及橡胶磨损机理的关系。结 SEM、DMA和XRD研究了EUG含量对复合材料动静
果表明：碳纳米管能够显著增强橡胶耐磨性能并降低 态性能的影响。结果表明，硫化体系：促进剂DZ 1.0
胎面温度，增加含量可以有效抑制磨损颗粒物、特别 份、促进剂TMTD 0.1份、硫磺1.5份可以使两种橡胶达
是微小颗粒物（≤3 μm）数量。碳纳米管可以使复合橡 到更好的共硫化，剥离强度达到4.2 kN/m，EUG-SBR
胶硬度增加，使微小磨损颗粒物的增长速率比纯橡胶 （EUG/SBR质量比为70/30）复合材料的拉伸强度达到
快。力—化学效应导致的胎面热氧化发粘现象会使磨 6.3 MPa。复合材料中的EUG晶区主要以β晶型存在，
屑更易团聚粘附在胎面，从而减少微小磨损颗粒物排 随着EUG含量增多，复合材料的结晶度和熔融温度明
放。负载变化主要影响胎面磨损形态，速度和滑移率 显提高。EUG相的引入会使复合材料的损耗因子峰值
变化主要影响胎面附着的颗粒物数量和状态。成果可 tanδmax下降，同时大幅提高复合材料的储能模量，在
以为防控碳纳米管复合橡胶因磨损而导致的次生危害 10 ℃时EUG-SBR复合材料的储能模量会从5份EUG时
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提供科学参考。 的3.0×10 Pa提高到35份EUG时的1.7×10 Pa。同时晶
关键词：橡胶;碳纳米管;磨损颗粒物;粒径;磨损形 区的存在起到物理交联点的作用，提升复合材料的拉
貌 伸强度和定伸应力。
基金资助：国家自然科学基金（51975300）资助 关键词：杜仲橡胶;丁苯橡胶;共硫化;阻尼;模量;晶
《摩擦学学报》，2021，06 体;渝渗
基金资助：国家重点研发计划项目（2017YFB0
分子动力学模拟碳纳米管/丁腈橡胶 306904）
复合材料的力学以及摩擦性能 《复合材料学报》，2021，12

摘要：采用分子动力学模拟技术，从分子水平研
温差疲劳载荷下热塑性聚氨酯弹性
究了碳纳米管（CNTs）增强丁腈橡胶（NBR）复合材 体对丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物
料的力学性能以及摩擦学性能。运用恒应变法计算材
性能的影响
料的力学性能。分别建立了纯NBR和CNTs/NBR复合
材料的三层模型，并对顶层和底层的铁摩擦副施加剪 摘要：本文选用热塑性聚氨酯弹性体（TPU）
切载荷，研究材料的摩擦学性能。研究结果表明，在 提升温差疲劳载荷下丙烯晴-丁二烯-苯乙烯共聚物
摩擦过程中，由于CNTs表面存在很强的吸附力，抑制 （ABS）耐应力开裂性能。研究了TPU的引入对温差
了NBR分子链的迁移率，使得CNTs和聚合物分子链间 疲劳载荷下材料力学性能和相态结构的影响，从流变
的相互作用增强，CNTs/NBR复合材料具有更高的致 性能和动态力学性能入手分析材料熔体弹性信息及界
密性以及更强的结构，从而表现出了比纯NBR更加优 面流动行为，探讨了TPU含量对温差疲劳前后材料强
异的力学和摩擦学性能。 度保留率的影响。实验结果表明，TPU中软段可以作
关键词：碳纳米管;丁腈橡胶;力学性能;摩擦学性 为ABS基体中“等效橡胶”相，从而减小熔体流动阻力
能 和温差疲劳引起的熔体黏度差异，同时提高温差疲劳
基金资助：辽宁省自然科学基金指导计划项目 后材料强度保留率。引入TPU组分后，复合材料断面
（20180550640）； 辽宁省教育厅项目（LJ2020018） 空穴形态变化放大了温差疲劳过程中基体胀缩的物理
《润滑与密封》，2021，12 损伤，同时消耗了温差疲劳损伤，提高了材料的耐温
差疲劳性能，有利于减弱温差对ABS性能的影响，减
杜仲橡胶-丁苯橡胶复合体系的共硫 少材料开裂，延长制品使用寿命。
化探究及其动静态力学性能 关键词：
热塑性聚氨酯弹性体;温差疲劳;等效橡胶;开裂;力
摘要：将杜仲橡胶（EUG）与丁苯橡胶（SBR） 学性能
共混制备了EUG-SBR橡胶复合材料。通过剥离实验 《高分子材料科学与工程》，2021，09

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