Page 73 - 橡塑智造与节能环保

技术文摘

连,从扫描图像上表现为部分金属丝截面相互粘连。为
解决粘连分割问题,首先采用基于标记的分水岭算法对
截面中相对简单的粘连进行分割处理,然后根据金属橡
胶丝直径不变的几何结构特征,利用三维图像骨架细化
算法提取出金属丝的轴线坐标,最后在CAD系统中利用
技术文摘 扫掠算法重构金属橡胶三维模型。实验结果证明,该方
法不仅可以有效实现金属橡胶的逆向三维建模,为金属
橡胶三维仿真计算、数字制造提供三维数字模型,还可
以通过改变金属丝直径或删减部分金属丝构建不同孔
隙度的金属橡胶,为金属橡胶的有限参数化建模提供一
种新的思路。
硅烷偶联剂及氧化石墨烯二次改性 关键词：金属橡胶;CT扫描;三维重构;图像分割;三
对芳纶纤维界面性能的影响 维细化

基金资助：国家自然科学基金（51975042）
摘要：为改善芳纶纤维（PPTA）与丁腈橡胶
《材料导报》，2022，01
（NBR）复合材料之间的界面强度,采用硅烷偶联剂
A172和氧化石墨烯（GO）对芳纶纤维表面进行接枝
大规模硫化车间调度问题研究
改性处理,并对处理前后的芳纶纤维进行化学结构、表
面形貌及H抽出力分析。利用SEM对抽出纤维表面和 摘要：针对硫化车间生产调度过程中产品型号
橡胶基芳纶纤维复合材料截面进行微观结构分析。结 多、处理量大等难点,建立了以最小硫化时间为目标、
果表明:硅烷偶联剂和氧化石墨烯对芳纶纤维进行二 多硫化机并行生产调度的混合整数线性规划（MILP）
次表面改性后,纤维表面含氧基团增加,化学活性提高, 数学模型。采用0-1变量表示不同型号轮胎生产顺序,
处理后表面存在明显的表层附着物,纤维结构未发生明 提出了多种约束以减少模型求解难度。为了验证模型
显损伤且表面粗糙度得到明显改善。每个处理阶段后 的有效性,对文献中三个典型的小规模硫化调度算例求
H抽出力均有提高,且氧化石墨烯二次改性后的芳纶纤 解,得到了比文献更优的调度方案。在此基础之上,考虑
维H抽出力提高效果最佳,从18.192 MPa提高到48.748 硫化车间生产实际,设计了六个贴近实际的大规模调度
MPa,芳纶纤维与丁腈橡胶的界面结合力得到了显著提 算例,进一步考察本文所提出方法的有效性,为实际硫化
升,从而证实了硅烷偶联剂和氧化石墨烯二次改性芳纶 车间调度优化提供了指导。
纤维的有效性,为橡胶基芳纶纤维复合材料性能的研究 关键词：硫化车间调度;大规模;完工时间;MILP
提供了参考。 基金资助：湖北省武汉理工大学化生学院省级大
关键词：芳纶纤维;氧化石墨烯;硅烷偶联剂;表面 学生创新训练项目《基于GAMS的轮胎硫化车间大规
改性;界面强度 模生产调度研究与应用》（S202010497071）
基金资助：国家自然科学基金项目（5207528 《软件工程》，2021，01
0）； 山东省自然科学基金项目（ZR2019ME088）
《材料工程》，2021，12 碳纳米管复合橡胶磨损颗粒物影响
因素的试验研究
基于三维骨架细化的金属橡胶三维
建模方法研究 摘要：碳纳米管复合橡胶轮胎是一种应用前景非
常广阔的新型高性能轮胎，然而对碳纳米管复合橡胶
摘要：基于CT断层扫描技术的逆向建模为金属橡 轮胎磨损颗粒物安全性的担忧为这类轮胎的广泛应用
胶的三维建模提供了一条有效的途径,但由于金属橡胶 带来了极大的不确定性。采用自行设计的摩擦磨损试
丝之间的勾连接触,使得三维模型中金属丝之间存在粘 验机，研究了碳管含量、负载、滚动速度和滑移率对

2022年 总第61期 第6卷 第1期 47