Page 65 - 橡塑智造与节能环保

海外消息

稻壳灰制成的独特二氧化硅：在普通轮胎中二氧 这一材料用以提取高品质的二氧化硅。
化硅就是一种常用的成分，有助于增强抓地力和降低 技术级聚酯：采用从塑料瓶和其他塑料废料中回
油耗。而在这次的概念胎中，固特异则利用了作为稻 收而来的聚酯，将其还原为基础化学物质，然后再转
米加工的副产品——稻壳灰，将本会被丢弃并填埋的 化为适用于轮胎帘布的环保材料。

免充气、永不爆胎！固特异发布新型轮胎

除了固特异，还有米其林、韩泰、锦湖、普利司
通、邓禄普、通伊欧等品牌也都推出过免充气轮胎产
品，但均没有得到普及。
原因在于这一类产品还是有一些暂未克服的缺
点，比如轮胎间结构的空洞，使其高速跑起来有很大
的噪音，而且免充气轮胎行驶起来还是没有传统轮胎
来得舒适平稳。此外，如果空洞间有异物卡住，轮胎
将会容易变形。
此次固特异新款免充气轮胎的发布，有望通过实
战填补免充气轮胎目前的短板，那么距离它大规模推
广或许已不远了。

爆胎的危害尤其之大，特别是在高速行车时，那
么发明一种永不爆胎的轮胎不就可以从根本性解决这
种问题了吗？
基于此思路，已有百余年历史的固特异轮胎橡
胶公司推出了一种新的免充气轮胎，目前免充气轮胎
NPT为定制轮胎，将用于Starship无人驾驶车辆，后者
将由1000多辆自动驾驶车辆构成运营车队，承担物流
工作。
测试数据显示，定制轮胎在磨损、制动、减振方
面都取得了积极的成果。
其实去年早些时候，固特异就曾公开展示过一款
免充气轮胎，同时还表示美国一家地方交通管理局正
在测试该款轮胎。
免充气轮胎最大的好处就是安全，原本轮胎的内
胎通过充气，让汽车在行驶时可以有较佳的弹性以及
避震的效果，而免充气轮胎则改为用类似蜂巢或是其
他空心结构取代，让轮胎可以在保有弹性的同时，免
去了爆胎的风险。

2022年 总第61期 第6卷 第1期 39