Page 69 - 《CHINA RUBBER/PLASTICS INTELLIGENT MANUFACTURING AND ENV.PROTECTION》2019-7

海外消息
Overseas news

门配制，将硅氧烷弹性体的性能优 德国Stamos Braun Prothesen- 缓冲结构减重70%。
势，液体增材制造设计和加工优势 werk GmbH利用柔软的3D快速打印紫 目前，初步测试已取得成功，
相结合，具有低粘度的特性，可实 外线固化液体硅橡胶晶格结构嵌入 而这将为研发直接通过单次打印生
现平滑印刷，并具有独特的流变 物来增强其生产的高温硫化固体硅 产具有骨结构的模拟手和手指带来
性，可实现高解析度和高精度。 橡胶假足，以提高假足的舒适度。 了潜在机会。
这一中间层无异味，不会滋生 该项目由德累斯顿技术大学的IFD精 与此同时，研究人员认为，这
细菌，并具有防水性能。 密机械与电子设计研究所开发。 一技术在3D打印心脏、肾脏、肠和
据IFD表示，相较过往采用的非 脾脏中等人工组织方面也具有极大
利用液体硅橡胶晶格结构嵌入
晶格有机硅凝胶，新型嵌入物可为 的潜力。
物增强假足舒适度

东丽、帝人碳纤维新材料投放市场

Carbon fiber new materials of Toray and Teijin put on the market

在轻量性优越的碳纤维领域， 后变软、容易加工成零部件的“热
日本东丽和帝人将相继向市场投放 可塑性”复合材料。该公司通过收
用于飞机的新材料。新产品易于实 购荷兰的同行业厂商，建立了大量
现量产和加工，未来零部件的生产 供货的体制。
成本最多有望降低约一半。力争从 在热硬化性产品方面，帝人也
2021年前后开始增加对现有机型的 开发出提高量产性的新产品，最早
供应，从2025年前后全面向新一代 将于2020年面向欧洲大型航空公司
机型供应。预计日本企业的技术创 供货。另外将在2021年之前向波音
新将加速燃效等性能优越的飞机的 的新一代机型供应热可塑性产品。
普及。 力争到2030年将航空相关碳纤维领
两家公司在全球最大的航空航 厂商等供货。 域的销售额提高至目前的3倍，达到
天产业展会巴黎国际航空航天展上 东丽主要生产加热后变硬的 1000亿日元左右。
发布新产品。 “热硬化性”复合材料。通过调整 如果一系列的新产品得以普
碳纤维的重量仅为铁的1/4，强 树脂的配比等，开发出可将生产期 及，航空零部件的生产成本有望大
度则是铁的10倍以上。东丽、帝人 缩短2~3成的新产品。以往的产品 幅下降。碳纤维主要被用于波音和
和三菱化学3家日企握有该领域6成 被用于美国波音787客机的主翼及机 欧洲空客的中大型飞机。随着新产
的全球市场份额，在全球也备受关 身，但是生产比较费时间，每月只 品的投放，市场或将向小型飞机和
注。3家日企生产将碳纤维与树脂相 能生产10架飞机所需的量。 商用飞机扩大。
结合的复合材料，面向飞机零部件 此外，东丽还致力于生产加热

China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing And Environmental Protection 2019.07 43