Page 73 - 《橡塑智造与节能环保》2019年3期

海外消息
Overseas news

朗盛：在2019欧洲涂料展上，展示玻璃纤维施

胶用聚氨酯分散体

LANXESS: displaying polyurethane dispersions used for glass fiber sizing at the 2019 European
Coatings Show

近日，澳航集团宣布了2019财 再利用。 目，我们将通过日常调整来避免不
年上半年业绩报告，并同时宣布了 为了达成每年减少使用1亿件 必要的垃圾废品。我们正在推行的
一项重大环保计划，旨在通过再回 一次性用品的目标，澳航集团将在 措施不仅是为了做我们认为正确的
收、再利用、再合成，成为全球首 2020年底前以可持续发展的替代品 事情，更是在做对于公司运营有利
家在2021年底前将垃圾填埋量减少 取代4500万个塑料杯、3000万塑料 益的事情。我们知道一次性塑料制
四分之三的航空公司。 餐具三件套、2100万个咖啡杯和400 品在各个国家都将会有彻底消失的
澳洲航空首席执行官艾伦·乔伊 万个头枕套。这组数据无论是执行 一天，我们只是在这一天到来之前
斯(Alan Joyce)先生表示企业有责任 规模还是实施进度都远远超出了欧 从日常细节着手去实现这一目标。
在环境保护方面起到先导作用：“按 洲联盟最近发布的环保禁令。 “目前，这一计划的实施收到积
照集团旗下澳洲航空、捷星航空、 根据澳航集团此前的回收再利 极反馈最多的是来自澳航员工，因
QantasLink区域支线航空每年5000万 用以及其他环保项目目标，预计于 为他们亲眼所见、亲身经历成千上
人次的客运量计算，所产生的垃圾 2020年之前使垃圾填埋量减少30%， 万的垃圾如何在客舱产生。为了实
高达3万余t，相当于80架波音747客 澳航集团正逐步实现这一目标，并 现集团的环保目标，我们还将向员
机的重量。这其实是一种巨大的浪 且加大力度确定了于2021年底前将垃 工、顾客、供应商、监管部门寻求
费，而我们有责任为客户、股东以 圾填埋量削减75%的新目标。不仅如 更多帮助和建议。”
及整个社会减少这种浪费。 此，澳航集团还致力于实现减少燃 澳航飞行常旅客环保倡议
“如今，我们已经去掉了客舱 油、水和电能消耗等其他环保措施， 作为集团可持续发展运营的重
睡衣和耳机的塑料外包装，并且不 同时澳航还是全世界最大的“碳补偿 要组成部分，澳航鼓励每一位乘客
再使用塑料吸管;包括澳航飞行常 飞行计划”实施航司之一。 在官网订票时勾选“碳补偿飞行计划”
旅客本来用塑料制成的会员卡也被 对于航空公司的部分用品，法 的选项，从而加入到保护环境的行动
电子卡的形式取代。以澳航运营的 律明文规定必须彻底清理，包括国 中来。自2019年年中起，所有从澳洲
规模，每年所产生的废品数以百万 际航班的剩余食物和危险品等。相 出发的旅客用于碳补偿计划的机票费
计，因此，我们在这方面还有更多 信在相关行业监管机构的支持下， 用，每一元澳币都可额外获得10分澳
的改进可以实现。” 澳航集团也将大幅减少此类废品的 航常旅客积分。举例来说，一张墨尔
年内，集团旗下澳洲航空、 产生。同时，对于少数暂时因为没 本与伦敦之间的往返机票将折合47澳
QantasLink区域支线航空以及捷星 有可替代物而必须使用塑料一次性 币用于碳补偿飞行计划，那么这位乘
航空还将进一步实现以下环保措 用品的消耗(例如出于卫生考量或者 客将额外获得470积分。这在澳航的
施：推广使用可回收、可再生的咖 保温目的而使用的塑料食品包装)， 飞行常旅客奖励计划中是积分奖励等
啡杯；改用可持续发展的替代品包 澳航和捷星都在积极与生产厂家以 级，旨在鼓励更多旅客加入到“碳补
装，从而有效减少一次性塑料制品 及其他航空公司共同研究，从而尽 偿飞行计划”中来。
的使用；减少纸张的使用，例如进 可能减少这方面的垃圾填埋。 乔伊斯先生表示：“目前大约有
一步推进客舱纸质备品和纸质登机 乔伊斯先生还补充道：“各个 10%的乘客会勾选碳补偿飞行计划
牌的数字化；捐献更多食物残渣或 行业领域都无法彻底规避垃圾的填 选项，我们希望通过澳航积分的奖
进行混合堆肥；对旧制服进行回收 埋，但是通过本次大规模的环保项 励机制能够让这一比例大幅增加。”

China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing And Environmental Protection 2019.03 45