Page 58 - 《橡塑智造与节能环保》2018年8期

产业市场
I ndustry marketing

打破国外垄断，金旸碳纤维复

合材料助推轻量化升级

Breaking foreign monopoly， Jinyoung carbon fiber composite
materials boost lightweight upgrade

近年来，随着环境污染、能 技术专利。它的出现，将改变市场

源短缺的问题日渐突出，节能、环 竞争格局，打破高端材料被国外垄
保、轻量化逐渐成为新材料发展的 断的现状，推动国内轻量化技术的
主要趋势之一。面对航空航天、轨 发展。
道交通、电力电子、新能源汽车等 据了解，该款材料能最大限度
产业的轻量化发展趋势，高强轻合 地保持碳纤维长度，充分分散到工
金、高性能纤维、特种合金等各类 程塑料基体中，改进了高性能材料
新型材料不断涌现，碳纤维成为其 表面质量差的缺点，兼顾性能和美
中最受欢迎的材料之一。 观。不仅如此，它将同类材料的价
碳纤维在所有高性能纤维中 格降低了约50%，可以为新能源汽
具有最高的比强度、比模量以及优 车、电子电器等领域的客户提供更
异的导热导电性能，素有“材料之 具性价比的材料支撑。

王”的美誉。其中，以碳纤维为增 中国石化集团公司首席专家乔
强体，结合工程塑料耐腐蚀、低比 金梁教授认为，伴随着碳纤维的国
重、抗冲击、易成型、可二次使用 产化，碳纤维价格将大幅降低，应
等优点制备的碳纤维增强热塑性复 用会不断拓展，和其他工程塑料复
合材料(CFRTP)，因其出色的性能 合之后形成的改性新材料，将会有
已经被广泛应用于汽车、电子电器 很大的市场。
等工业领域。然而，由于碳纤维材
料的研发难度大、国内起步晚等原 为新能源汽车减重降本、提升
因，这种材料主要被国外大公司垄 续航能力

断。 对新能源汽车来说，重量的
作为一家以技术驱动创新的新 减轻意味着续航里程的增加。研究
材料科技公司，金旸新材料一直致 表明，纯电动汽车整车质量若降低
力于研发高端先进材料。为了研发 10kg，续驶里程则可增加2.5km。碳
碳纤维增强热塑性复合材料，金旸 纤维增强热塑性复合材料比强度是
专门成立了一支经验丰富的技术团 传统金属材料的1.5~2.4倍，能够
队，经过长期研发，连续攻克了电 以同样的单位质量获得更高的承载
磁屏蔽、材料导热等若干个技术难 能力，替代传统金属材料及玻璃纤
关，终于成功研发出碳纤维增强热 维增强材料制备的零部件可以实现
塑性复合材料。 10%~20%的减重。
目前，该款材料正在申请多项 金旸开发的碳纤维增强PA66、

24 橡塑智造与节能环保 2018年 总第20期 第2卷 第8期