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橡塑技术与装备（橡胶） CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (Rubber)

CN201610616503.0）。 放入新的橡胶片后即可进行下一次冲切，不必每次冲切
一种内胎及其制作工艺 完成后需要将切割好的补胎片一一收走后才能进行下
Inner tube and its manufacturing process 一次切割，切割效率高 ；随着进入通孔中的补胎片越来
越多，最下端的补胎片会落入拉箱中被收集起来，收集
本发明公开了
方便（申请专利号 ： CN201821258965.0）。
一种内胎，包括内胎
本体、纱线层和橡胶
一种橡胶废弃物无害化处理生产线
层，纱线层贴设于内
A kind of production line for harmless treatment of
胎本体的外表面 ；橡
rubber waste
胶层贴设于纱线层的外表面，然后通过硫化处理，使
得橡胶层的橡胶生料渗透至纱线层的纱线间隙，将内 本 实用 新
型属于废旧橡
胎本体、纱线层和橡胶层形成一体。本发明的内胎弹
胶处理设备领
跳力好，强度高，经久耐用，圆周误差小，平衡性好，
飞行稳定（申请专利号 ： CN201610155893.6）。 域，具体公开了
一种橡胶废弃物无害化处理生产线，包括机架、挤压
外壳和呈筒状的传送外壳，传送外壳和挤压外壳下部
一种石墨烯基高耐磨丁腈橡胶复合
固定连接在机架上，机架上设有冷却传送外壳下部的
材料及其制备方法
Graphene-based high wear-resistant nitrile rubber 冷却水道，传送外壳与挤压外壳并行排列，传送外壳
composite material and its preparation method 与挤压外壳连通，转动外壳内转动连接有传送螺旋叶
片，挤压外壳内转动连接有与传送螺旋叶片配合挤压
本发明公开了一种石墨烯基高耐磨丁腈橡胶复合
橡胶的挤压螺旋叶片，传送外壳上一体成型有进料口
材料及其制备方法，涉及橡胶基复合材料技术领域。
和出料口，传送外壳的内壁转动连接有翻转筒。本装
包括下述重量份的原料 ：丁腈橡胶 100 份，氰酸酯树
置能在运输过程中降低固体产物的温度（申请专利号 ：
脂 20~40 份，石墨烯 0.5~1.5 份，硫化活性剂 3~5 份，
CN201821209829.2）。
表面活性剂 0.5~2.0 份，交联剂 0.5~2.5 份，硫化促进
剂 0.53.5 份，防老剂 0.5~3.0 份，补强剂 10~20 份；
含多巯基化合物的白炭黑填充橡胶
氰酸酯树脂为双环戊二烯双酚型氰酸酯。制备方法 ：石
复合材料及其制备方法
墨烯在 110~160℃下分散于氰酸酯树脂中，形成树脂化
White carbon black filled rubber composite materials
石墨烯 ；树脂化石墨烯与丁腈橡胶经混炼、硫化交联后
containing polythiol compound and its preparation
得产品。该复合材料产品性能稳定，制备工艺简单，易 method
于实施，效率高，成本低，石墨烯在橡胶中分散效果好，
多巯基化合物的白炭黑填充橡胶复合材料及其制
生产过程无污染（申请专利号 ： CN201710481208.3）。
备方法，属于橡胶配方和工艺技术领域。含多巯基化
合物的白炭黑填充橡胶复合材料，其特征在于 ：包括
一种汽车补胎片生产用模切装置 不饱和橡胶或其并用胶 100 份，白炭黑 10~100 份，
A kind of die cutting device for producing automobile 多巯基化合物 0.01~10 份，按双键：巯基摩尔比 0.01:1
tire patch
至 n-1:n 加入含双键的硅烷偶联剂或者不加入含双键
本实用新型公开了一种汽车补胎片生产模切装 的硅烷偶联剂，配合剂 ； n 为每分子多巯基化合物的巯基
置，本实用新型设置有压板和模切板，模切板的上端 个数。本发明即可以根据生胶及白炭黑品种、制品性能需
面上设置有与压板垂直相对的第一凹槽，压板压紧放 求和原料成本等灵活调节白炭黑 - 橡胶界面作用，达到
置在第一凹槽中的橡胶片，通过模切板的刃口部将所需 优于普通巯基类硅烷偶联剂的效果，且预先反应工艺简
要的形状的补胎片切割下来，切割下来的补胎片进入模 便，易于工业化实施 ( 申请专利号 CN201710274322.9)。
切板的通孔中，切割完成后，取出第一凹槽中的橡胶片， (R-03)

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·64· 第 45 卷 第 期