Page 36 - 《橡塑技术与装备》2018年4期(2月下半月橡胶)
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橡塑技术与装备(塑料) CHINA RUBBER/PLASTICS TECHNOLOGY AND EQUIPMENT (PLASTICS)
化和四川石化计划生产滚塑材料,我国整体滚塑材料 新型游艇设计制造 ”,这为滚塑游艇的发展指明了方
的国产化率有望突破 45﹪。 向。
2015 年生效的中澳自贸协定和中韩自贸协定,对
滚塑行业是利好措施。其中,中澳聚乙烯进口关税将
在 2019 年降到零,保温箱、储罐、皮划艇等重要的
滚塑制品出口关税在 2015 年就降到了零,中韩塑料
容器出口关税将在 2019 年降到零,这些政策有利我
国滚塑行业引入高性能滚塑材料,提升品质,同时有
利于出口市场的开发。
2016 年 1 月,国家发改委、国家气象局、国家海
洋局等联合发文《海洋气象发展规划(2016~2025)》
图 2 我国滚塑材料品种分布和北美的对比
(发改农经 [2016]21 号),计划 “ 按照气压空间分辨率
2 政策层面对滚塑行业发展的推动作用 100 km 计算,布设锚系浮标观测阵列,沿岸海区站
随 着我 国 经 济转 型 升级 的 改 革深 入, 社 会各 层 间距 50 km、近海站间距 150 km”。按中国海洋面积
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面越来越看重产品的创新性和高品质,这催生了大量 299.7 万 km 计算,未来海洋气象浮标的潜在需求量
新产品的诞生,也带来了很多新的市场需求。进入 可达到 3 万只,这使得滚塑浮标具有广阔的远景市场。
十三五以来,国家在政策层面出台了众多新的规划和 2016 年 1 月,中国渔业船舶检验局《关于印发
设想,这对滚塑行业的发展起到重要的引导作用。 2016 年渔业船舶检验工作要点的通知》(国渔检(办)
2014 年 12 月,国家发改委等 10 部门发布《关于 [2016]11 号)指出,要 “ 依托技术支撑机构开展渔船
进一步促进冷链运输物流企业健康发展的指导意见》 主机排放影响因素调查和控制政策与方法研究,聚乙
(发改经贸 [2014]2933 号),对冷链物流行业出具指 烯渔船检验指南研究以及渔船更新改造情况调查分析、
导意见和发展规划,要求 “ 推动冷链运输车辆标准化、 安全评价等工作 ”。2017 年 2 月,全国渔船标准化技
专业化。引导和鼓励企业使用托盘、容器、包装等标 术委员会批准了《聚乙烯滚塑渔船技术要求》行业标
准化运输工具。2015 年,中国物流与采购联合会发布 准的制定申请。滚塑渔船逐步被行业认可,未来至少
了 WB/T1054—2015《餐饮冷链物流服务规范》,天 有 10 万只的市场容量。
津市也发布了地方标准 DB12T 559—2015 《冷链物流 2016 年 1 月,环境保护部和工信部联合发文《关
保温容器技术要求》,这些措施均会大力促生并促进滚 于实施第五阶段机动车排放标准》(2016 年 第 4 号),
塑保温容器的发展。国内冷链运输的大型企业,如京 要求 11 省市(北京市、天津市、河北省、辽宁省、上
东、冰熊等均已经开展了相关产品的研究和生产。 海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和
2015 年 3 月,习近平在中国十二届全国人大三次 海南省)自 2016 年 4 月 1 日起,所有进口、销售和
会议解放军代表团全体会议上,第一次明确提出把 “ 把 注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油
军民融合发展上升为国家战略 ”,随之而来的国防后 车( 仅 公交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要
勤装备的招投标制度改革引起国内滚塑厂家极大的参 求。全国自 2017 年 1 月 1 日起,所有制造、进口、销
与热情,军品中涉及到的滚塑包装容器、船艇等产品 售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车(客车和公
在近几年来迅猛发展。 交、环卫、邮政用途),须符合国五标准要求。全国自
2015 年 10 月,工信部等 6 部委联合发文《关于 2017 年 7 月 1 日起,所有制造、进口、销售和注册登
促进旅游装备制造业发展的实施意见》(工信部联装 记的重型柴油车,须符合国五标准要求。全国自 2018
[2015]331 号),指出要 “ 积极开拓国内外游艇市场, 年 1 月 1 日起,所有制造、进口、销售和注册登记的
以满足游艇大众消费需求为主导,大力发展中小型游 轻型柴油车,须符合国五标准要求。2016 年,我国柴
艇 ”, 2017 年 1 月,又出台了《船舶工业深化结构调 油车产量约 250 万量,国 5 排放标准的实施,催生至
整加快转型升级行动计划(2016~2020 年)》(工信部 少 200 万只 / 年的滚塑尿素箱市场。
联装 [2016]447 号),也要求 “ 大力发展中小型游艇和 2016 年 7 月,农业部发文《全国草食畜牧业发展
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