Page 62 - 《橡塑智造与节能环保》2022年8期

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韩泰推出的轮胎专利降噪技术——Sound Absorber 的话，轻则损坏轮毂，重则对车辆的底盘系统造成损
低噪海绵技术，通过高科技材料的创新使用，能够有 伤。而且轮胎一旦遭遇扎刺，还有可能引发爆胎，如
效降低轮胎噪音。韩泰轮胎很早就发现，胎体内空腔 果驾驶员没有处置爆胎的经验，可能会造成难以挽回
的共振是产生噪音的重要来源，在行使过程中，轮胎 的后果。轮胎扎刺可以说是一个“小问题，大麻烦”，
内的空气受到挤压而产生振动，进而形成胎腔共振噪 让很多驾驶者深恶痛绝。
音，这是一种令人不悦的“嗡嗡”声。

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韩泰轮胎推出的SEALGUARD 自修补技术可以
说是广大驾车者的福音。自修补，顾名思义，就是在
韩泰“Sound Absorber低噪海绵技术”技术的秘诀就 轮胎胎面遭遇扎刺破损时，可以自动对破损处进行修
是在轮胎的胎面内侧增加了一层高科技聚氨酯海绵材 复。具体原理为，轮胎的整个胎面内部涂有一层特殊
料，通过材料特有的多孔结构，能够有效吸收胎体内 配方的自修补密封材料，当胎面被直径不超过5毫米的
的空气振动、降低空腔噪音。为了让增加的聚氨酯海 钉子和其它物体穿刺后，密封材料能够迅速围绕该物
绵材料牢固、耐久，韩泰轮胎还使用了一种特殊的粘 体形成密封圈，从而防止漏气、保持胎压稳定。而且
合剂，经受住了严苛的高速耐久测试。 即便穿刺物体在扎孔后脱落或被去除，密封材料会在
韩泰低噪海绵技术已广泛应用于Ventus S1 evo³ 气压作用下迅速填充刺孔，从而保持轮胎的气密性。
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（K127）、Ventus S1 evo²（K117）、Ventus S2 AS SEALGUARD 自修补技术不仅让驾驶更加安心
（H462）、Ventus S2 AS X（RH17）等系列轮胎。这 和省心，还提升了舒适性，因为胎面内部的自修补密
一技术对于降低车内噪音、提高舒适性的效果是显著 封材料也起到了减少轮胎空腔噪音的作用，这就是个
的，因此得到了众多高端汽车品牌的青睐，其中包括 意外之喜了。
不少对低噪性能要求很高的豪华电动汽车品牌，它们 目前，韩泰轮胎的Ventus S1 evo³（K127）、
的多款车型都将使用韩泰低噪海绵技术的轮胎作为原 Ventus S2 AS（H462）、Ventus S2 AS X（RH17）等
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装配套。 系列产品都已经推出了使用SEALGUARD 自修补技术
的版本，正在得到越来越多豪华和主流汽车品牌的认
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SEALGUARD 自修补技术：让轮胎从此不怕 可。
扎刺
“道路千万条，安全第一条。”在人们日常行车生 HRS缺气保用技术：爆胎、漏气时给你多一份
活中，安全始终是第一位的。 安心从容
轮胎被扎，是很常见的行车安全威胁。普通轮 轮胎如果遭遇爆胎或因为损伤而迅速失压，往往
胎一旦遭遇扎刺，可能就会因为漏气导致胎压变化， 会对驾驶安全造成很大的威胁，尤其是在高速行驶的
给行车安全带来隐患。如果轮胎漏气严重还继续使用 时候。普通轮胎在缺气之后会迅速的瘪掉，甚至可能

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