Page 41 - 《橡塑智造与节能环保》2019年2期
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技术与装备
T echnology & equipment
高性能耐油橡胶的发展前途
Development Prospect of High Performance Oil Resistant Rubber
一般来说,最常用的一种聚合物共混体是聚氯乙 本研究工作旨在详细叙述应用于汽车工业的基于
烯(PVC)与丁腈橡胶(NBR)并用。NBR中并用PVC常 NBR、PVC和CR的高性能耐油橡胶产品共混硫化胶通过
常可以改善物理机械性能和化学性能尤其是阻燃性。 流变、物理性能表征。
NBR/P VC共混物通常使用天然橡胶与合成橡胶传统加
工设备进行混炼、挤出或模压成型。鉴于NBR/PVC具 1 试验
有相容性,NBR/PVC 共混物可归类为热塑性弹性体 1.1 原材料
(TPE),是一种熔融加工橡胶。Wimolmala等在一定 (1)丁腈橡胶(NBR,Perbunan3310,德国Bayer
3
组分范围内(5%~40%的橡胶)将PVC和NBR共混,结果 AG),丙烯腈含量34±1%,密度0.99 g/cm ,门尼黏
发现共混物的极限拉伸应力(UTS)和模量随着橡胶含 度ML4(100℃)65±7。
量的增加有所下降。在共混温度155℃,橡胶含量为 (2)氯丁橡胶(CR,Baypren 110,德国Bayer
3
30%时获得最大拉伸强度。Saha和Swaapon研究了PVC/ AG),门尼黏度ML4(100℃)45~50,密度1.23 g/cm 。
CR共混物的流变和形态特性。试验结果表明,氯丁橡 (3)聚氯乙烯(PVC,沙特Sabic)粉末,悬浮
胶(CR)可以改善PVC的加工性能和熔融特性。 品级,K值65,聚合度920~1060。
耐油橡胶是特种橡胶,例如,丁腈橡胶(NBR) (4)高耐磨炭黑N330(埃及碳公司),密度
氯丁橡胶(CR)和聚硫橡胶。因为很多零配件可能会 1.78~1.82,pH值为8~9.3,平均粒径40μm。
与燃油和润滑油接触。橡胶的化学成分,其电负性和 (5)邻苯二甲酸二辛酯(DOP),硫磺,N环乙
结晶性在耐油产品生产中起到极为重要的作用。在 基-2-苯并噻唑次环酰胺(CBS),N-异丙基-N-苯基对
NBR/PVC共混物中,NBR/PVC的极性增强了共混的耐油 苯二胺(IPPD),氯化锌(ZnO),氯化镁(MgO),亚
性能。Qmran等研究了基于WBR和PVC的不同橡胶共混 乙基硫脲(ETO)和硬脂酸从当地橡胶企业获得。
物,实现NBR/PVC共混物对机油和液压油具有优异的抗 1.2试验方法
耐性。 1.2.1共混与混炼
China Rubber/Plastics Intelligent Manufacturing And Environmental Protection 2019.02 13

