Page 62 - 《橡塑智造与节能环保》2017年7期

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轮胎企业环保违规屡罚屡犯处罚还是太轻？

2017年上半年，山东万达宝通 企业现有利润，最后倒霉的只能是 环评周期较长，时间成本较大。一
轮胎有限公司、山东华盛橡胶有限 轮胎工厂的工人。 些轮胎生产企业在上马新项目时，
公司等大型轮胎企业，多次因为环 据悉，2017年6月，财政部、国 不申请环评，或者环评文件没有获
保问题被处罚。其中，万达宝通更 家税务总局、环境保护部就《中华 得批复，就已经开工。”
是在4个月内，连续3次接到罚单。 人民共和国环境保护税法实施条例 资料显示，位于广饶县的东营
环保因何成为轮胎行业痼疾？企业 （征求意见稿）》公开征求意见。 市方兴橡胶有限责任公司，其年产
为什么会屡罚屡犯？ 一位业内人士表示，环保税法 600万条高性能绿色扁平化半钢子午
实施后，轮胎企业环境污染的成本 胎项目，就在环评文件未获批复的
罚款金额相对较轻 可能会大幅提高。“这将会倒逼轮 情况下，擅自开工建设。
据统计，2016年以来，仅在山 胎企业重视环境保护，在生产过程 知情人士透露：“对轮胎生
东省广饶县，就有23家轮胎、橡胶 中减少废气、废水的排放。”这位 产企业来说，项目早一天投产所带
及相关企业，被环保部门处罚。这 业内人士如是说。 来的收益，远远超过环保罚款数
些处罚多以罚款了事，金额大部分 额。”在他看来，轮胎企业的环保
都在2万~10万元之间。 环评监管不到位 提升之路还需要很长时间，其中，
“在很多大型轮胎企业眼中， “单靠罚款解决不了根本问 环保部门的环评监管需要更加完
几万元的环保罚款，还不如一车轮 题，况且处罚金额也没戳到大企业 善。
胎值钱。”有业内人士表示，相比 的痛处。”一名轮胎企业老总认 东营一家轮胎企业的高层表
于整体业绩，罚款金额对于他们来 为，环评部门应该引导、协助企业 示，罚款和直接关停都不能完全解
说，只是九牛一毛。 逐步达标。 决环保问题。他说：“轮胎行业从
不过，一些中小轮胎企业的从 据了解，环评未完全通过就开 业人员相对较多。一出现环保问题
业人员，却不这么看。他们认为， 工建设或投入生产，是轮胎企业被 就关停厂家，不是解决问题的办
轮胎业属于微利行业。如果环保部 处罚的主要问题之一。 法。”
门一味提高罚款力度，必然会压缩 上述企业老总介绍说：“由于 （ZJ-01）

山东两大型轮胎企业盛泰与兴源正在合并中

6月29日，据悉，山东省广饶县 项目，自春节过后一直未开工。 盘活资产，重新配置资源。
两家大型轮胎生产企业盛泰集团与 记者从一份文件中获悉，盛泰 据透露，当地政府会协调银行
兴源集团，正在合并中。 集团近日专门就与兴源集团合并一 等金融机构，在资金、政策上给予
由于资金链出现问题，广饶多 事，向经销商发出书面解释。 相应支持。通过产业基金的注入，
家颇具规模的轮胎企业，已连续停 盛泰称，这次两家公司的合并 再次启动盛泰集团的全钢胎生产。
产数月。其中，盛泰集团的全钢胎 动作，由当地政府主导，目的是为 接近盛泰集团的人士透露，盛

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